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Sacá bien la cuenta, please . . . . son $3.800 millones ($3.300 millones hasta 2019, y $500 millones en el remanente).

En disputa. La Argentina realizó reclamo oficial de las mismas en 1922, y los ingleses las ocuparon inmediatamente aduciendo que eran suyas. Da de hecho, que los primeros europeos que llegaron a las islas llamaron a su principal puerto natural "Grytviken" (bahía de las ollas), porque había...

Hasta acá llegamos . . . Próximos mensajes "comparativos" serán editados. De repetirse la situación, la moderación analizará los pasos a seguir . . .

Q.E.P.D.

Chistoso . . . . :p No, no estaba "volando", sino que estaba "volado" :p

Además era muy difícil de mantener en campo, por sus características de diseño. Por eso era un arma más utilizada en rol policial, que en el militar (era muy jodida de rearmar, sobre todo el cajón de mecanismos, ya que los resortes iban sueltos entre dos chapones que había que encastrar dentro...

El "piloto", no tenía sal precisamente (era otro polvo blanco . . . .)

Si, yo . . . . no jodamos, es tan falso eso como la Traffic de la AMIA . . .

No podrían. las tribus del desierto son alauitas, y les resultan hostiles. Necesitan de las ciudades, y de ocupar zonas con recursos (petróleo/gas)

Igualmente para vos. Muchas felicidades.

Avisale a la FAA que tanto el TC6 como el ST tienen ese mismo motor . . . .

Una pena, QEPD

Si querés un COIN, tenés el Puca modernizado . . . . es mucho más por menos $$$$$ . . . . Si querés un avión de ataque, el AMX es bueno, pero llegaría 25 años tarde . . . .

Es que en las últimas 4 páginas, salvo el Boxer y la versión australiana del LAV, se ha mencionado todo lo que existe . . . . :p

Ni ahí, el VN 1 es de "Starr Wars" al lado del vejestorio volador ese . . .

A tono con los F1 :p http://www.tanks-encyclopedia.com/coldwar/France/Panhard/photos/EBR-VTT_Portuguese_Army_Angola_Bovinton.jpg

Comparto. Por eso se está charlando con los coreanos . . . .

Sino saquen cuentas: estaría casi confirmados 4 C295 para ARA y FAA (adquisición 2017) . . . pero eso solo es la primera parte de la ejecución del plurianual. La guita presupuestada alcanzaría para 12 (6+3+3), como puse en su momento; lo único es que se comprarían en tres etapas.

No tiene potencia, hay que rediseñarlo por completo y sería más caro que un avión de ataque ligero de verdad en el mismo rol.

Es lo que me han comentado. No hay más restricciones que esas; ni geopolíticas, ni de propuestas, ni de intenciones o imagen. El tema se llama "Agujero Fiscal". P.S.: Bien lo dijiste, decide él . . . . así que muchas bolas que andan circulando sobre "la ARA quiere", "la FAA no quiere", "el EA...

Una historia similar tuvo la Fuerza Aérea de los EEUU con los "Warthog" . . . . 20 años después de su "desprogramación" programada, y del inicio del "Programa A-16", salieron a modernizarlos . . . :p Porque el Congreso así lo dispuso en función de las necesidades de la Defensa.

Que cosa . . . avísenle al Gobierno, que hizo aprobar U$S250 millones en el plurianual 2017-2019 para la remotorización y modernización de los Pucará no van a ser necesarios, porque "alguien" decide que es mejor tener cazas diseñados en los '50 para detener bombarderos rusos que nunca fueron...

Discrepo; nos vendieron una coupé 1600 con motor IAVA, repintada y con los logos de Ferrari, con ruedas de madera. Pero te repito, la culpa no fue de afuera . . . . ni siquiera de los políticos.

Yo tenía entendido lo mismo.

Es una numeración cardinal, no ordinal . . . .