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Eh? Aflojemos muchachos que todavìa no sabemos si viene un FA-50

Y motores con supercrucero capaces de volar a màs de m1 sin postcombustiòn.

Te preguntaba porque en la visita a Alemania, creo recordar, Merkel hizo fuerza para que Argentina respete sus compromisos. http://www.lanacion.com.ar/1917537-arreglo-con-alemania-por-el-ciadi-para-recuperar-el-credito

Y la deuda con Thyssen? O ya arreglamos?

Què pelado? Cordera ò Dietrich?

Me parece, digo me parece, que està prejuzgando. Seguro que nos cagan los gringos ò nos c/¿agaron la dècada con mayor ingreso de divisas no comprando un alfiler ..

Me ganò de mano estimado. Estaba por subir la nota pero me fui a llevar a las niñas al colegio. Increìble que sigan fogoneando el F1 y la remotorizaciòn de los Pucarà con los Astazou... ¿Las intenciones son solo por el M trainer?

USA-Israel-Francia-Italia-Corea. Creo que por USA habla solo por los Texan

Ni hablar, combo: 2032-IDerby-PV-Casco-Dash-RWS-CME de Israel. Ni hablar del armamento Aire Superficie.

Tener algo asì, aunque tal vez sea solo un render, estarìa a años luz de lo que es la FAA hoy:

Dear president Macri: http://www.clarin.com/politica/Malvinas-Buenos-Aires-Londres-petroleo_0_1628837239.html

Pero a Polonia le salieron 40,4 millones de u$s al cambio de hoy.

El original sale 15 palos verdes?

Precios de los LIFT`s According to Finmeccanica, the Polish Ministry of Defense has chosen the Alenia Aermacchi M-346 Master as the Advanced Jet Trainer for the Polish Air Force. The contract, worth 280 million Euro, includes eight Master aircraft (plus option for 4 more planes) along with...

En agenda està el narcotràfico pero no leì nada sobre ventajas en la financiaciòn. Uno las supone, pero del dicho al hecho ...

Nadie sabe, la FAA lo eligió pero no se conocieron detalles de la elección ni de las ofertas. Puede que sea parte de un paquete de mayores dimensiones que por el momento desconocemos.

No se que tal moderno es el Grifo con respecto al RACR posible de incorporar en el avión coreano. Y si, es lógico que el M346 sea en algunas prestaciones superior al A-4AR, es cuarenta años más nuevo. No lo creo necesario para la FAA, me parece una pérdida enorme de dinero.

Pero el mismo fabricante lo ofrece solo para cazar aviones de ataque ligero como L139, helicópteros o UAV. Con ese morro no se que antena le puede entrar, a no ser que se piense hacer del YAK un adefesio como el Kfir. No le pidan peras al olmo por favor.

En verdad la supuesta ventaja del M346 me desagrada profundamente, sea la versión FT u otra con cualquier radar embarcado. La única ventaja comparativa es el REVO por canasta.

Alguien tiene un dibujito del cuatriplaza. De chusma nomàs ...

No veo la razòn para que COAN incorpore aviones como el TA-50 ò Pampa II/III. Lo que necesita son aviones exploradores y ASW ( de tener capacidad ASuW mejor ). Necesitarìan ( si no se unifica la formaciòn de pilotos en una sola fuerza ) renovar los aviones de escuela con los P2002 y T-6C.

Y para reabastecerlos necesitarìamos 2 ò 3 KC 135R/T.

MUNDO ¿Bomba ò desgracia? Francia: al menos 13 muertos por una explosión en un bar Un incendio en un local nocturno acabó con la vida de varios jóvenes que celebraban un cumpleaños. Las autoridades desconocen las causas de la tragedia...

Sep, pero para eso falta ... Bah, algunas cosas aerotransportadas ya hicieron pero son de otro tenor.

No son las Ford 350?