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Yo no estaría tan seguro.... el tema de los misiles antibuque con el JF-17 es sólo una muestra.

Creo que la preocupación de EEUU no pasa por comprar o no un caza, sino por el riesgo que para ellos significa que China o Rusia se conviertan en proveedores de aeronaves de combate, lo cual implica "perder el control" de lo que nos vendan.

La KS-146 como la KS-147 la portaban los RF-5E. La del T-95 era muchisimo más grande....!!

Lamentablemente no, pero costó 10 milñlones de dólares, una fortuna para esa época.

El único comentario que tengo es que fue una cámara "hecha a medida", o sea que no era ningún equipo fabricado en serie.

Tiene más componentes y partes norteamericanas que coreanas...!!

No, no somos un aliado estratégico ni nada parecido, sólo buscan evitar que China o Rusia pongan un pie en la FAA. Desde quí la respuesta será la de siempre: No, gracias por ahora no tenemos previsto incorporar ningún caza.

Dudo que EEUU ayude a incorporar a la FAA un Typhoon ó un Rafale.

Esto termina en una donación de repuestos de A-4AR y quizás facilidades para adquirir un segundo lote de Texan, no más que eso.

Ese era el concepto de la Armada por entonces que se sumaba a la falta de capacidad adecuada de detección y combate antisubmarino (esto dicho por Lombardo como por Allara).

Estamos hablando de conceptos que se manejaban hace 40 años. Hoy dudo que esa profundidad impida un ataque ya que el nivel de equipamiento ha avanzado de un modo considerable permitiendo así nuevas capacidades y eliminando restricciones operativas que antes existían.

Cuidado porque podés llegar a conclusiones muy erradas. La FAA nunca recibió una orden que limitara su accionar. Nadie les indicó que no podían acercarse a los blancos porque se iban a arriesgar a ser impactados por un Sea Dart, un Sea Wolf o por la antiaérea. Nunca les recomendaron eludir el...

Asi es, los motores se hacen por pedido. Nadie tiene varios millones de dólares parados a la espera de algún comprador.

Esas fueron las palabras de uno de los miembros de la Junta Militar cuando le preguntaron qué pasaría si los ingleses reaccionaban.

La primera restricción es interna y lo seguirá siendo por mucho tiempo más. Al ciudadano común no le interesa que el país no tenga medios de defensa, simplemente porque no es su obligación ni su prioridad ni su necesidad. Mientras no exista un consenso generalizado, un real sentimiento de...

Con mochila, bolsos, valija, carry-on o con lo que sea los british se caminaron todo....

No tengo tablas del A-4B/C pero creo que la pista les permitía operar para un eventual reabastecimiento en caliente y regresar a sus bases continentales o realizar un ataque en mayor profundidad. Sin embargo nunca leí nada respecto a esa posibilidad. Creo que los KC-130H les otorgaba mayor...

Señores, la hipótesis que se mantuvo hasta el mediodía del 21 de Mayo era que los ingleses iban a desembarcar en proximidades de Puerto Argentino. En consecuencia todo el dispositivo de defensa respondia a ello. El 21 cuando se dan cuenta que los ingleses venderían por la retaguardia, ya no...

Lamentablemente hice "lobby" por el F-16 durante muchos años, pero entiendo que hoy está muy lejos de la FAA. Los costos operativos y de mantenimiento no son los más adecuados. A ello se suma que es una aeronave que sin ninguna duda llegaría con varias restricciones en cuanto a capacidades y...

Para darte una respuesta acorde, hay algunos temas que necesariamente hay que mencionar. Primero que la pista como la plataforma eran muy pequeñas para el volúmen de tráfico de carga que debió afrontar. Tengamos presente que a partir del 1º de Mayo, la BAM Malvinas fue el único centro de...

Difícil, porque la FAB tardó bastante en ser descubierta, En una oportunidad se envaron un par de Miareg para tratar de detectar de dónde salían los SH pero no se la pudo localizar. Aunque la construcción de la FOB comenzó el 25 de Mayo, la primera operación de SH fue el 5 de Junio.

El presupuesto que se necesitaría para revivir los Mirage, obligaría a ajustar muchas horas en los Pampa, Tucano o tener que ajustar aún más cualquier otro Sda o programa en curso.

Para las fechas que se manejan, cualquier operación aerotransportada hubiera enfrentado -además de los SH y la flota- la incipiente actividad de la FOB (Foward Operating Base) en San Carlos. Un detalle para nada menor ya que los Harrier/SeaHarrier triplicaban su autonomía sobre las islas.

El Gral. García hizo mención de esa propuesta había salido del Gral. Daher y que consistía en el empleo de 6/7 Hércules para llevar dos compañias de infantería de la IV Brigada Aerotransportada. El tema es que si las tropas que ya estaban en MLV no acompañaban esa acción todo iba a resultar...

Es lo que reclamaba Crespo. Podían atacar permanentemente San Carlos pero sin una ofensiva terrestre, todos los esfuerzos serían en vano. Lo mismo sucedió con Bahía Agradable. PD: alguien tuvo en mente realizar una "ofensiva aérea" a fines de Mayo enviando 6 C-130 con tropas...