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3" de ancho esas pantallas...

Encima con una cabina espantosa.

El faldón sobre el cañón indica que tienen previsto el blindaje, al menos, veremos si lo aplican ahora o en el futuro. Corresponde al diseño Leopard 2NG Turco pero con electrónica diferente, seguramente como pasó con el TAM, esa electrónica evolucionó.

Chequeo para la foto AIM-9X OK Paveway OK HMP Ok...

Ni bien llegue el armamento inteligente a la Argentina, la FAA tiene que hacer un despliegue de armamento para que FADEA pueda vender el Pampa III. FADEA tiene que preparar un buen video lanzando Paveway y el Pampa se vende como pan caliente. Todo esto frente a un Pampa III

Un Hellfire pesa 49Kg...lo mismo que esas bombas. Tranquilamente un Pampa podría cargar 8 ATGM Hellfire en 4 lanzadores dobles M299.

Lanzador doble AUF2 de la Francesa RAFAUT podría dar solución al Pampa para disparar multiple armamento inteligente. No tengo info, pero creo que es la versión india del AUF2 para la versión local de la SPICE 250 llamada SAAW de la DRDO Mirar como un HAWK puede portar 2 bombas por pilón...

A lo que voy, el Pampa está sobrado para llevar un par de pepas modernas. Y no me vengan con que no le da el cuero, cada día está más erizado el bicho.

250 lbs, no kg, 125kg de amor

Otra solución podrían ser los Pilones TERMA con toda la suite de defensa integrada sin perder la capacidad de carga.

Sería excelente ver el ala del Pampa así

Los SAAB BOL serían una fácil solución integrable en los pilones ALKAN.

Imagen ilustrativa de las GBU-12 (250kg) y las GBU-58 (125kg) El Kit es el mismo, aplicado a las MK-81 y 82.

Si bien se habla de que seguirán insistiendo con el IA-58H Pucará II / Fénix Insisto con el Pampa, más ahora que vienen los F-16 y pasarán a tener un protagonismo en el entrenamiento, incluyendo el disparo de armamento inteligente a mucho menor costo que sacar un F-16 a pasear. Falta mucho...

Obvio, estamos en la línea F-16, la lógica indica que "deberíamos" seguir en la línea F-16. A la hora de plantear políticamente eso, hay que demostrar con números, "para que camine". Es lo que siempre se hace, y ahí es donde el FA-50 nuevo podría ser competitivo, cuestión de analizar, Costo de...

Si la FAA anda detrás del MD530, ojalá vengan bien equipados y artillados. MD-530F Libaneses.

Felizmente, pero eso no significa que en unos años no lo evaluemos. No está mal el HI-LO...

Reemplazo del A-4AR La única alternativa a comprar más F-16 es el FA-50. Notar el Center Line Fuel tank de 300 galones, el mismo del F-16. También contará con los pilones TERMA los mismos del F-16. Otro dato no menor: "El F-16 cuesta unos 60 millones de dólares, con un coste de vuelo de...

Primera imagen con el tanque de 300 galones inferior. Excelente. El mismo del F-16

Yo creo que los UAV los tenemos a la vuelta de la esquina. Veremos si la FAA o el COAN pica en punta.

Podría ser. Me baso en lo que casi se nos da en 2017, dónde en teoría iban a venir 3 C-295W + 1 C-295W Persuader (Dos C-295W para la FAA y un C-295W y un C-295W Persuader para el COAN). Luego eso se pinchó. En aquel entonces ya estábamos atrás de 4 P-3C ex US NAVY...

Patrullaje Marítimo de Largo Alcance. 5 P-3B/C Orión 4 MQ-9B Sea Guardian Patrullaje Marítimo de Alcance Medio. (Futuro) 4 C-295W Persuader MPA / ASW (ojalá se destrabe el tema Airbus) Patrullaje Marítimo de Corto Alcance. 6 B200M Cormorán Modernizados

Son lanzadores neumáticos de sonoboyas. Puede cargar torpedos en las alas, además del armamento A/S que ya conocemos.