De muy buena fuente, la misma empresa (idónea) que no acepto el trabajo y recomendó no hacerlo, al ver que nos mandábamos de guapos contra oferto hacerlo igual.
Tiempo presupuestado de los trabajos en el exterior: 18 meses.
Saca tus conclusiones.
Y el debate siempre se resume en lo mismo. Unos que los usan mucho, otros que se los guardan...! :D
Lo importante es que no hay porta, no seas envidioso si vienen los ruskys.
Menos mal. Corria el rumor que ya los estaban pintando de gris convertidor de oxido, y mandandolos a la FAA, donde SI podian volar.
Me podes confirmar/negar esto ultimo?
Pero el costo por hora (la cantidad de combustible, aceites, gases, etc.) es el mismo.
Te creo con las piezas que tienen vida útil por ciclos u horas, esas van duplicar su tiempo al volar la mitad. Pero las que vencen por fecha van a estar menos amortizadas, aunque deben ser las menos también...
No hay sumas que son fijas y se licuan un poco al volar mas cantidad de horas? Igual, entre consumo y rotables por ciclos, creo que la ganancia es nula.
Quien no puede/quiere lo menos, no puede la mas.
Tecnico, no creo.
Politico, podria ser.
En cuanto a lo economico, saca tus cuentas: https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina.30018/page-1117#post-2169874
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El NO al 29 es por una cuestion logica, no se emplea una fraccion del monto de compra de esos cazas para adquisiciones aun mas urgentes (caso los KC-130 a 28 millones el par), definitivamente no se va a invertir en algo que es mucho menos visible/justificable ante los ojos de los que no ven mas...