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Eso no es implosión. Implosión, es catastrófica y se aplasta como una lata.

Las abolladuras del lateral, son muy compatibles con un comienzo de colapso, compensado con la inundación del compartimiento por un ingresos catastrófico de agua, por rotura de los mamparos internos. Ahí murió la tripulación que sobrevivió al evento explosivo y al colapso de la proa...

Por el ingreso de agua a muy alta presión, luego de la rotura de los mamparos internos. Genera un "ariete hidráulico"

Te cito a la misma ARA: "El informe leído por Attis señaló también que "sobre la banda de babor, el casco resistente se observa muy deformado hacia el interno, la calota de proa visiblemente íntegra y compartimento de torpedos y cámara de oficiales totalmente colapsado hacia el interno". Solo...

Cito: "El informe leído por Attis señaló también que "sobre la banda de babor, el casco resistente se observa muy deformado hacia el interno, la calota de proa visiblemente íntegra y compartimento de torpedos y cámara de oficiales totalmente colapsado hacia el interno". Está "muy deformado"...

Exacto, pero te cambio el 6) por "rajadura de una parte con debilidad estructural en el sector de proa, con el consiguiente ingreso de agua". Es exactamente la hipótesis que realicé en noviembre de 2017

Cito: "En cercanía de la vela se encontró la línea de eje, y la hélice con dos de sus palas enterradas en el fondo y las cinco siguientes totalmente visibles. Siguiendo hacia popa y en cercanías del casco resistente se observaron los restos de los tanques de lastre de popa, con el timón...

La ARA vuelve a versear. El casco está rajado, pero íntegro.

Verso, si implosionó, no estaría intacto. Mirá la fotos del USS Tresher.

Debería tomarlo como una falta de respeto de tu parte, pero lo voy a tomar como una simple desinformación de uno que se comió los bolazos de la ARA. La implosión, deja un rastro acústico muy característico, que dura menos de 1/10 segundos . . . no existió. Segundo, están registrados los rasgos...

Hundirlo.

Lo activaron. Sale claramente el ruido del "emergency blow" en el rastro sónico detectado. Así como el ingreso de agua en el casco.

Exacto, así sería, y es lo que anticipé en 2017.

Exacto, y que la reparación que la ARA hizo de la proa dañada por el incendio realizada en 2007, estuvo mal hecha . . .

El casco de presión está íntegro, los "pedazos" son la falsa proa, la vela y el sector de propulsión.

Recuerden lo que afirmé hace un año: - El agua ingresó por una fisura de proa. - Que iban encontrar el casco entero, no implosionado. Y por eso mismo la ARA no quería que revisaran por ese lado, si aparecía, se iba a ver que el problema no tiene nada que ver con el MLU.

Se despliegan por delante de la cabina, precisamente.

Por eso mismo, otro de los inconvenientes es que bajo ninguna circunstancia podés poner 4x4 en terreno duro o asfaltado, salvo con lluvia o inundado porque si llegás a doblar, se hace pelota todo el conjunto. Rompés diferencial, caja de transferencia y caja.

No es la misma caja, es una caja adicional. Si hasta se lubrica en forma distinta y por separado. Y te repito, no es un simple selector, te adiciona dos marchas. Cuando vos accionás la palanca, no das enganche al conjunto de tracción delantera, sino que lo que hacés es vincular ambas cajas...

El Cuartel de la PFA de Av. Figueroa Alcorta y Cavia. Mi viejo tuvo una Jefatura ahí (Director General de Orden Urbano, actual DOUCAD).

No abrían armaduras, sino que quebraban huesos y abollaban molleras. Hasta que aparecieron los Martillos de Guerra, las hachas solo servían contra soldados sin protección. Los "abrelatas" eran las picas y rejones (pica corta, con punta piramidal de metal, como la "goddendac").

Añade dos cambio más, no es un simple selector, sino una caja adicional para 4x4

No es un "selector" es una caja de transferencia: http://mdns.com.ar/BiblioBacac/Manual%20desarme%20y%20ajuste%20caja%20transferencia%20Dana%2018.pdf "La misión de la caja de transferencia, en vehículos doble tracción, es la de permitir conectar y/o desconectar la propulsión o las ruedas...

Eeexacto. Desde los venecianos que en el SXV comenzaron a usar para los abordajes un arma semejante a un sable con la punta ensanchada como machete, claramente derivada de los alfanjes turcos, hasta los "cutlass", pasando por los sables de abordaje de estilo español, francés u holandés, o las...

En español, se llama mayal, Tano :p https://es.wikipedia.org/wiki/Mayal_de_armas Fijate que la misma nota, lo vincula al mangual (bola con cadena, en español), como ya cité.