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Dejo esto por aca, y me voy. http://www.webinfomil.com/2019/03/colombia-estudia-el-avion-de.html?fbclid=IwAR23A04KL-OEQQdSqdMeHTG54_HnFaYYqy9AhxB5BN8drfvRILts2k_uR_k Enjoy!

Que dificil va a ser infundir confianza en un soft que elimina la posibilidad de que caigan victimas de otro soft diseñado para eliminar la posibilidad de que caigan.

Mas de 24 horas conteniendome de comentar este "intercambio", dado que soy cercano a ambos. Pero sigue aca, y parece no molestarle a nadie.

O una suma de factores, como suele ocurrir en estos eventos. Y lo mas importante y que no es tomado en cuenta al simplificar la solucion al conflicto sistema/piloto. Hay un factor humano a considerar cuando lo que no deberia suceder, sucede. Debe ser "movilizador" que estando aun cerca del...

Se aplica a pilotos de 737-800. Y si, es engañoso porque desde hace mucho se reemplazan los manuales fisicos por ipads. Si lo que "vendieron" era un rapido upgrade, era obvio que se incorporaba a estos equipos. Lo real es la falta de simulador sobre los nuevos sistemas del MAX.

Traduccion automatica, van a tener que llenar los vacios. El doloroso error del piloto de la aerolínea. ***** hasta esta semana, todo lo que se requería para los pilotos para hacer la conversión para volar un nuevo Boeing 737 MAX 8 fue un video de entrenamiento de 56 minutos.***** No hubo...

Lo habia visto dentro del documental completo que tiene Cronica, si mal no recuerdo, de los sucesos en La Tablada. Un vicio que esa presente en muchos ejercitos, que un superior tome como insulto que un soldado le pida que se identifique.

Estamos en campaña electoral, chamigo. Todos tienen que aportar un titular ganador.

No lo vi. Ya edite. Te debo una disculpa?, te mando una caja de chocolates?

Edito: Argentvs ya abrio un hilo con la noticia.

Entonces hablamos de un sistema cuyas bondades son salvar de maniobras malas o peligrosas, pero en ocasiones tambien las provoca y las mantiene. Si desenchufan ese coso se van a ahorrar un buen quilombo... salvo que este ahi por un vicio del diseño.

Dificil escapar a la tentacion de seguir la leyenda del 737. Lo que si, Boeing esta teniendo muchos reclamos de sus diversos clientes: https://www.x.com/mundo/2018/09/20/noticia-nuevos-problemas-vuelven-replantear-primera-entrega.html

Mmm... un sistema autonomo para evitar ciertas actitudes de vuela peligrosas, genera otra conducta erratica y potencialmente peligrosa en momentos que no es requerido. Es un vicio de la aeronave, por mas manual y capacitacion, deja a los pilotos a la puerta de una buena o mala decision en un...

Segun escuche, a un vuelo anterior de Lion Air (misma linea que luego sufriera la primera caida) tambien le ocurrio, con la diferencia que desconectaron el sistema y recuperaron. Si no se soluciona por completo, es una ruleta rusa volar en esas condiciones. Le guste a Boeing o no le guste...

Ni una mencion en los medios. Q.E.P.D.

"Ya estaba asi cuando llegue", expreso el piloto al bajar.

Los conos sin luces y la chata con luces apagadas. Unos distintos, estos pibes.

Entonces... tenemos un ganador! Donde esta el hilo M2000 vs. F-16?

Los M3 como los teniamos no cumplian funcion alguna. Pero si pones un Kfir C10 en la cacerola, seria una comparacion mas justa con el Mig21 Bis.

El Bison es un SdA temible. Superado probablemente, pero temible. No se que tan raro parece que un MiG 21 Bis se lleve puesto un F-16 en un contexto mucho mas amplio, ni que estuvieramos jugando con cartas de aviones, el que tiene el valor mas alto se lleva todo.

Les vino bien para el posterior "cisne blanco".

Que los llamen como quieran, para mi los motores de los C-130H FAA son Allison. Pero gustos son gustos.

La nota de Clarin insinua que ademas de la Toyota, llevaron cuatro Rolls Royce. Deconcertante.

El optimismo pre-electoral casi nos deja un sub A TO MI CO, entre otras joyitas. Va a ser un 2019 entretenido... de palabra, por supuesto.

Una CZ 75 es un fierro de lo mas noble tambien, no se a cuanto se consigue por alla.