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Pero ahora estamos en la gestión de Aguad.....

Bueno...entonces no pongas políticos en los Ministerios

Con una pequeña explosión nuclear en la atmósfera (no muy grande...de algunos poco kilotones) freís todos los circuitos electrónicos que estén a un radio de hasta 25 Km de la misma (aprox).....y las aeronaves (sobre todo ahora que tienen FBW)....caerían como mosquitos.

Eso debe de haber quedado en la nada misma....

Primero.....no era necesario que me repitas varias veces tu idea...con una ya lo entendía ::) Segundo, una cosa es que esté disponible por parte del vendedor y otra que el potencial comprador tenga la billetera para no sólo comprarlo, sino sobre todo para operarlo. Lo más lógico y criterioso...

Por que no llegaron volando por sus medios?

De incorporar Gripen NG...recien lo podríamos hacer en 2024/2025 según ese cronograma......para eso voy por el KF-X

Strike....para mí que vos compraste acciones de KAI.... Ahora, si realmente vamos a incorporar el FA-50, lo más lógico (para mí!) sería luego incorporar F-16......y sumarnos al KF-X, para incorporarlo más adelante......quedándonos los FA-50 en la IV, los F-16 en la V y los KF-X en la VI.

Si Brasil con todo su poder económico a nivel regional se decantó por el Gripen en vez del Rafale......dudo que esos modelos de aeronaves alguna vez operen con la bandera de una fuerza aérea de la región (mientras estas tengan Gobiernos medianamente criteriosos)

Que bueno, se nota mucho movimiento en todas las fuerzas

Ya lo sé...solo digo que no estoy seguro efectivamente a que se refiere el Ministro

Tengo mis serias dudas si Aguad realmente sabe de lo que habla.....me refiero, a si está hablando de la compra de los SEM o sólo de los rotables para los SUE

Deben sacar la cuenta que de los 30 originales quedan menos de 10

La de los radares en la época del tocur...a no, pará.....

Si...que no pensas con la lógica de los políticos Argentinos.

No lo entendes a rojo.....es como mi alter ego y trata de pelearme en todos lados....es un tontito pero lo queremos igual.

Para mí ofrecer a Bolivia los Pampas en esos términos....es al gas. Chan!

Si....pero para mí están con el dilema de que viene primero, el huevo o River...digo, la Gallina

Lo de México se cayó?

Pero ya se decantaron por el modelo de Airbus.....Spartan era muy caro de operar (eso decían)

Por lo que leí en la nota del acuerdo con Airbus....interpreto que la continuidad de la línea de PAMPA (más allá de los 3 ya prometidos....más que comprometidos para la FAA), depende casi exclusivamente de una venta al exterior y no tanto de ventas a la FAA o al COAN.

Probablemente, pero asumo que sólo para "demostraciones"....operativamente debe estar out.

No se puede creer...pero estoy de acuerdo con rojo...No por Dios ( al Scorpion) Enviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk