Del L-188 se poco y nada, pero suponiendo que tenia jammers dudo mucho que en tiempos de paz haya ido a hacer interferencia en las cercanias de malvinas.
A groso modo el VR-21 se utilizaba para realizar goniometria y almacenamiento de informacion de las señales electromagneticas que recibia...
Esto es lo que estoy tratando de decir hace rato y recien ahora entendes, la FAA esta en su peor momento, con este material no solo no podemos enfrentar a los britanicos, sino que ni siquiera estamos bien a nivel regional.
Un oficial de la FAA en ese tipo de ejercicios levanto la cabeza no se por que razon y recibio un tiro en la jeta, increiblemente esta vivito y coleando.
¿Y eso cambio hoy en dia? Por lo menos en esa epoca podiamos acercarnos al blanco y entablar un combate aereo cercano, hoy ni siquiera eso y estamos mas atras aun de las capacidades inglesas en combate A-A
Lo mismo te digo.
Es verdad, la aviacion de caza argentina esta hecha para hacer...
Quedate tranquilo que estoy bien informado, ¿vos crees que hoy estariamos mejor, tacticamente hablando?, no tenes idea de la situacion actual de la FAA.
Una parte ya te la contesto Buitreaux
Otro punto: ¿Cuantas horas de vuelo tiene un piloto argentino y cuantas uno britanico? Suponiendo que un par de A-4 logren acercarce al typhoon como para hacer combate aereo cercano, la experiencia al britanico le jugaria a su favor, y para peor: Colt...
Por mas que tengamos 10 en servicio es una verguenza. Es impresionante como decaimos en los ultimos años, ver una plataforma asi en Argentina es solo un buen recuerdo.
Uno solo de esos "Varitechs" podria derribar a toda la aviacion de caza en servicio en Argentina.
De facha a mi tampoco me gusta, parece que tiene la pera de Ricardo Fort, para mi el mas lindo es el F-4J.
Shivan lo que yo dije es la situacion ideal, dar de baja los A-4AR y reemplazarlo por un sistema de armas moderno, pero si nos vamos al otro extremo (la realidad) no se va a comprar nada.
Si te gusta tanto hacete algo asi en el fondo de tu casa :D
pensar en Kfir, Cheetah, F-4, A-4, etc. es seguir pateando la piedra al que viene, hay que dejar de pensar a corto plazo.
No hay que soñar con revivir a los A-4AR, necesitan mas plata de la que se inmaginan, vinieron mal paridos esos aviones, mejor es dejarlos morir en paz y darles el digno reemplazo que nunca tuvieron los A-4B/C.