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muy buenas todas, gracias michelun :cheers2::cheers2::cheers2::cheers2:

una vez mas, muy buenas michelun! yo subiria algunas fotines, pero desvirtuaron tanto el tema "fotos ineditas y dificiles" que no vale la pena meterlas ahi, si llegan a hacer un tema "fotos realmente ineditas y dificeles de la FAA" :D yo las subo jajajaja

michelun, otra vez... muy bueno este no se si ya lo subieron

muy buenas michelun, que lindo que le quedaba el esquema de Mauritania al puca, los low viz no me agradan mucho :p

obviamente que es trucho, un J-10 jamas podria derribar a una aeronave que realiza giros de 4 G's negativos

En realidad el de los videos no es un Mara, es un M-5P y la foto

Que una aeronave sea HVA no depende del modelo, sino de la tarea que realice. Un A-4 designado como AAR seria un HVA, ahora un Lear designado como Jammer no, y un jammer nunca va a ser mas importante que un HVA (por ejemplo un Lear loquequierasINT)

En realidad no :p la perdida de un High Value es criterio NO GO, pero si se pierde un jammer creo que seria desicion del MC y seguiria adelante con la mision.

Leer un poco mas arriba.

Son solo pruebas, le falta bastante para estar terminado, todavia no se si ese va a ser el camuflaje definitivo, esta semana me pongo y lo termino, gracias por los consejos.

depende, si es un SIGINT/ELINT si, pero si es un MAE podria entrar en el paquete como un JAMMER

Pues, mas o menos copie el LearJet que tenemos. Y... Le puse aletas para bajar la resistencia al viento, y esta tira de carrera se me hizo bonita.

Es que ni siquiera saben si va a cumplir la misma mision, alguien sabe que equipos va a portar? El VR-21 era un SIGINT, por mas que la tecnologia avance y los equipos electronicos se achiquen en el Lear nunca van a entrar las antenas que tenia el VR-21 en la panza, eso no se puede achicar, por...

totalmente diferentes.

Lamento decepcionar a muchos pero el VR-21 era un SIGINT totalmente pasivo sin ningun tipo de contramedidas electronicas.

y que sistemas ECM o ESM tenia el VR-21? :yonofui: La cuestion del VR-21 no es solo lo que podia portar, en un SIGINT son muy importantes las prestaciones de la aeronave, principalmente techo de servicio y alcance, los que saben cual era la mision del VR-21 entenderan por que. Por lo...

muy bueno y por fin arreglaste el error del shrike, yo estoy haciendo uno, cuando este terminado lo subo en mejor resolucion

Aerospaceweb.org | Ask Us - F-18 Leading Edge Extension Fences

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http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.asp?idn=1046 es un shrike

Como se deformo este thread, es FOTOS INEDITAS Y DIFICILES, viendo paginas mas atras parece "oops y bizarreadas..." o "es viernes", ni hablar que estamos en la seccion FOTOS Y VIDEOS DE FUERZAS AEREAS!!!

SW y ESC en realidad no existen, es que la ventanita es chiquita y no entra el nombre completo, como bien decis es sweep y scort. No estaran los A-4 pero con el software nos la bancamos eh :D

tiene radar "visual" :D