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No se si movemos o no el amperimetro pero los ingleses estan muy atentos a si compramos o no aviones....por algo sera....

Por lo que se, se trata de llegar con todos los objetivos emanados por la superiridad en cuanto a las horas de vuelo previstas

Me inmagino igual que no solo las horas de vuelo si no tambien el tipo de adiestramiento o sea ejercitaciones, Revo, lanzamiento de municion viva, etc

recuerdo haber visto esa foto la primera vez en la obra Malvinas, la Guerra Aerea, version en castellano

En la primera foto parecen ser dos IA 63 tapados con Nylon no??

Y me inmagino que con el "nuevo" Saab 340B pasara lo mismo....

Es que Nico esa plata tambien la puso la FAA de su presupuesto, no hubo una partida extrapresupuestaria para adquirir esos aviones

Volo alguna vez como WSO o navegador en algun avion de combate de otro pais como intercambio o invitado??

Me tiene las pelotas por el piso el tipo este con el Fondef!!!! Lo unico que sabe decir de unos meses hasta ahora es el Fondef esto, Fondef aquello Por que no se pone a trabajar de una buena vez!!!

Muchas gracias como siempre Bigua!!!

Hay una duda que me surgio hace mucho tiempo y la quiero comentar Que es lo maximo que puede adquirir la FAA si necesidad de autorizacion del Mindef O sea hablamos de no se, repuestos , material belico, motores,etc

Se deberia adquirir un SdA que este en produccion, y que te permita tener flexibilidad a futuro con repuestos, rotables, consumibles y poder si asi se desea, adquirir otro lote ese mismo SdA Es decir tener Previsibilidad

Muy poquitos!!!! Como nota de color cerro la empresa TAPSA que operaba para YPF desde el Aeropuerto Gral. Enrique Mosconi, con un Twin Dash 300 Me contaron que ese avion se lo llevaron a Baires Hubiese sido linda opcion para incorporarlo al Esc VII, pero desconozco las horas de vuelos o ciclos...

Es el mismo ministro que en el 2015 prometio dos Emb 145 para LADE en el dia de la FAA En una de las fotos posteadas paginas atras se ve un Saab, ese es el T 31 que hace años esta conibalizado en un alto grado Jamas se pudo operar con mas de tres aviones en servicio, lo usual siempre fueron 2...

Un asco la nota, tipica de un operador politico, raro que no mencione la falta de interes politico en reequipar nuestra FA en cierto periodo de gobierno o las capacidades perdidas en ese mismo periodo de gobierno Debe tener amnesia selectiva este muchacho....

De Izquierda a derecha Othar Macharashvili (viceintendente) Alfredo Gonzalez Luenzo (senador) Juan Pablo Luque (Intendente) Agustin :D Ni idea JEMGFAA Brig. Isaac

Totalmente de acuerdo Eduardo, en lo personal no veo con buenos Ojos esa idea, mas teniendo tan pocos aviones en condicion operativa, igual por lo que me comentaron, es mas una expresion de deseo que alguna realidad concreta en el mediano plazo Aprovecho y comento que en acto de hoy solo un A4...

Claro, eso se decia y se leia de palabras de Isaac pero bueno, como estamos en Argentina no se puede planificar nada mas alla de un dia

Hasta ahora si, esta la idea de que empiecen a operar en GAL pero eso esta miy verde todavia

Me autocito, la semana que viene estaria llegando el primer Huron y este es el ultimo CEPAT en la IX Beigada Aerea

Hoy acto en la IX Brigada Aerea por egreso de pilotos del CEPAT Viene el MdD a dicho acto en el T 99 y posible visita de los A4AR

La Fragata Libertad se encuentra hoy dia en la ciudad de Puerto Madryn

Es unico el ruido de los J-52!!! Como se van a extrañar cuando ya no vuelen mas por nuestra Patria

Incluso para nuestros aviones de la famila Mirage se hacian caminatas a la salida de la plataforma de vuelo del GT9 para encontrar elementos FOD, cuando los aviones operaban en CRV

Hace casi una hora decolaron los dos A4 rumbo GAL y hace un rato el TC 61 tambien rumbo a Gallegos