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Parece que fueran FAB 500 y FAB 250

Hasta ahora resucitaron un solo Saab 340, ya hay 2 en vuelo!!

En su momento la Aviacion de la PNA aspiraba a tener 235 para reemplazar a los CASA 212

Pero lamentablemente estimado amigo, como suele ocurrir con casi todos los proyectos en este pais quedo en la nada misma Hoy ya comenzado el tercer decenio del siglo XXI no se entiende la situacion que atraviesa la aviacion de transporte en este pais, como ya sabemos las otras ramas de la...

Los F 27 de la IX hacian dd todo LADE, transporte de carga, SAR ,MEDEVAC, lanzamiento de paracaidistas y tambien lanzamiento de cargas en misiones SAR

Si Facu pero no cualquier avion, tiene que ser un avion que pueda operar en pistas semi preparadas, pueda transportar cargas, hacer medevac, etc y eso con el Saab 340 esta muy limitado Abrazo

Eduardo lo suyo es perfectamente entendibe y exento de cualquier comentario, ya la instutucion se expidio y si no se tiene en cuenta la palabra profesional, ya estamos listos Abrazos Patagonicos Eduardo!!!!

Pierda cuidado Eduardo que muchos van a festejar si se adquiere "eso" Leo cada comentario en ciertos lugares........

El Twin que se ve en la imagen es el T-86 y el saab que se ve al fondo a la izquierda el T 31

El modelo predilecto de Miche:D

Obvio que tiene un plan, palabras lindas, algun arreglito salarial, algunas compritas y ya se pasaron los 3 años y medio

Si Sr en Rio Gallegos, desplegaron los A4 AR y Pampa despues de 4 años que no se efectuaba ningun ejercicio en la Patagonia, el ultimo habia sido el ejercicio Ariete con los Sd A Mirage

Mmmhhhh descubri un Pampa por ahi al costado cual sera???

Y un dia volvio a funcionar el foro.....por momentos pense que eran problema mio

Me inmagino que cuando se tenga que hacer la ICM a los MI 171 el benemerito Sr Ministro de Defensa va a conseguir los fondos necesarios no????

Facundo cuando incorporaron ese helo???

La ultima vez lo vi en AEP lo mostro A24 cuando Fernandez venia no se de donde en el T 11 y fue hace unas semanas atras

Contando al T 82 que cuando se accidento ya estaba modernizado

Nico seria el Sexto de la flota el cuarto que lo hace el AMQ, los dos primeros los modernizo la Viking

Si Eduardo seria lo ideal lo que Ud dice y deberia aer asi, pero sabemos muy bien que la clase politica sea quien sea que gobierne, muy dificil que lo haga.. Hoy sabemos que la FAA esta todavia en pie por gente como Ud, que le puso, le pone el hombre y todo lo que hace falta, lo vemos a diario...

No en lo inmediato, pero quizas en un par de años y en algun momento se pueda realizar la conversion a COMBI Seguramente sera un proximo objetivo de la institucion, ojala se pueda dar

Igual es un largo camino por recorrer, mas alla que se apruebe, despues hay que conseguir loa fondos y sabemos muy bien que los presupuestos son dibujos y la plata se pone y saca segun convenga.Recordemos que existe o existia una ley ( ya se hablo aca en el foro) donde nunca se promulgo que...

Bajo una intensa lluvia, sigue volando hace rato un Twin Oter sobre CRD. Hoy a la mañana y tarde volaron en formacion Estan a full con el CEPAT

Volviendo al B 737-700 ya hay algo visto??

Terrible!!!! Gracias Guille!!