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¿Estás seguro de que pasaron el 90% de su tiempo en la Argentina? Son ex USMC y de la década del 70. Acá se los compró en los 90, o sea que tenían 20 años usados por los marines. Así que yo no estoy seguro. Saludos.

"...Otra opción fue un equipo "de gravilla" para instalar en los 737 obligados a utilizar pistas no afaltadas y que comprendía un gran patín deflector en el aterrizador delantero, escudos protectores y deflectores en los principales, alerones de curvatura y antenas reforzados y largos tubos que...

¿Cuál de ellos es el homosexual? No logro reconocerlo.

Hola ::)

Pregunta: ¿No estaremos pensando en un Kfir transitorio y un F-16 definitivo?

Gracias por la aclaración Bigua. No F-16.

Gracias a los que respondieron mi pregunta, Daniel y Puri. Saludos.

Gracias ahora los leo.

¿Alguien me puede explicar que es POTUS y FLOTUS?

Gracias, ahora la leo. ¿Por qué en ROU los E-3? Ah no, era una foto nomás.

Disculpas, ya leí a Bigua y no hay F-16 ni E-3.

Los F-105 Wild Weasel.

Bueno. ¿Al final que vinieron? ¿4 F-16? ¿En qué base están? Saludos.

Bueno. ¿Al final que vinieron? ¿4 F-16? ¿En qué base están? Saludos.

Volvamos.

Fijate lo que dice al principio de la página, lo distraés con las trivias.

@Finback no distraigas a @Nopelovic

Me hace mal.

¿Averiguaron por el CN 295? Buenísimo.

Un porta de los que tienen ellos, como hicieron en Seúl 88.

Patanglen, me mata tu firma con la junta liderada por Alfredo Casero de Cha Cha Cha, disculpas por el OT.

Siempre la liga el A-4. Con los israelitas y el F-15 igual.

Es verdad eso, tampoco pudieron interceptar a los Vulcans, misión primaria de un interceptor, valga la redundancia.

Sí, la verdad que estar escatimando por un RWR y el radar ese doppler no me parece. Sí, ya sé, la FAA quería al MIIIEA como interceptor puro, ya sé.

@Grulla : Eso, utilajes. Gracias y muy buena explicación.