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Es el Regimiento de Infantería Mecanizado 7 "Cnl Conde"

El VCRT fue recuperado con el nombre de VCIng, para cumplir tareas de ingenieros de combate, no como recuperador. Lo que dice JuancaHeredia es lo correcto en cuanto a sus problemas de diseño.

1. Elbit no hace de todo. 2. Rearmar la cadena de proveedores nacionales llevaría mucho tiempo y dinero 3. El VC lleva muchos componentes germanos, que nunca se produjeron en el país Si se pudiesen armar DIEZ (10) VCRT para entregar a las unidades equipadas con TAM estaríamos bien. No ideal...

Las bateas son lo mas fácil. Falta todo el relleno (motores, sistemas, rodamientos). De eso no hay nada ya.

No voy a hacer apología del Batalla Virtual, pero es un buen programa de simulación para niveles división y brigada. Para nivel unidad si es medio pelo. El Ejército empleaba un sistema americano muy difundido mundialmente de los 80. Ese sistema quedó obsoleto y comprar uno francés o americano...

En la foto no están tirando. Solo llevan sus armas en posición de apresto. El tiro desde la cintura (tiro por señalamiento), aunque sigue figurando en la doctrina, no se emplea mas. Para el asalto se dispara desde el hombro. Hoy día es una de las posiciones mas ejercitadas "camina y dispara"

Sueño inconcluso... La semana pasada, viejos aviadores navales comentaban sobre la "no llegada" de los SH-2. Según sus dichos "un flor de helicóptero naval que no llegó por acciones de un pequeño grupo de ignorantes..."

Muy bueno, pero tiene un error doctrinario y conceptual. Los choques de infantería en Tumbledown son solo un combate, no una batalla. Si lo fué toda la acción en los montes aledaños, desde el 9 al 14 de junio. La Batalla de Puerto Argentino. La batalla consiste en el choque violento entre dos...

Para llegar a general tenés que haber hecho todo lo anterior. Bill Gates tiene sentido común y cerebro, no por eso vá a ser conductor Por eso aclaré bien. Para opinar del tema hay que estar adentro, desde afuera parece sencillo. No conocí generales que no hayan sido jefes de unidad, y que antes...

Presupuestado si. No lo pongo en dudas. El tema es que el 24 hasta el día de hoy es un VIP mas, y lo seguirá siendo por rato largo mas. En el Grupo Aéreo 2 no tienen noticias de la instalación de los sensores.

Para mandar hay que obrar con el ejemplo. Moral y físico. Además del conocimiento y criterio. No podés ser jefe de regimiento si nunca marchaste 30km con 30km a la espalda, o rendiste lo mismo que lo que se exije a sus subalternos hombres. No quiero abrir una nueva discusión. Pero para opinar...

Hay gente que ascendió gracias a las gestiones de esta administración. Modificando su fraccionamiento y planes de carrera. Es por esto que hay coroneles odontólogas o médicas en exceso. Cuando normalmente no hubiesen ascendido por falta de cupos o porque les faltaba años de servicio para llegar...

Los buques se demoraron por cuestiones de papeles y políticas, no atribuibles a la Armada. La gente está designada y a la espera. Las naves llegarían en agosto, y por lo menos una tendría colores antárticos.

Ok. Ese dato ya estaba publicado acá, y lo tengo presente. Estoy exponiendo lo que pasa hoy día en Paraná.

Muy lindo el avión. Pero sigue siendo VIP, y del radar no hay noticias.

Lear? En funciones ELINT-COMINT?cccactus Me pa´que no....

Los comentarios sobre la cena de camaradería deberían estar en noticias del MinDef.

Victor La doctrina establece que el responsable de la preparación de los planes es el jefe de la fracción. El jefe de grupo hace su plan supervisado por el jefe de sección. El de sección consolida y coordina los de sus grupos en uno. Es su responsabilidad establecer las posiciones y direcciones...

Buenas. Quiero aportar un detalle de nivel infra-táctico. Los jefes de fracción tienen la responsabilidad de coordinar con las fracciones vecinas para cubrir los espacios vacios, y de esta manera anularlos. Los límites deben estar bien marcados y coordinados, dejando claro "de quién es esa...

Hoy las últimas unidades de la Brigada Blindada II recibieron los complementos del UCA que faltaban. Si a Fana le llegan mañana, estamos todos ::) con la nueva pilcha y accesorios.

De acuerdo al 100%. Pero es medio dificilón... Más alcanzable son 5 B-200 para la AE, 12/15 para FAA y 2/3 para el COAN (unos 20) vía FMS. Recorridos y con algunos "chiches " de cabina vienen al pelo.

Por mas que tuviese 100mil nunca iban a llegar hasta Bahía. Eso solo fue un deseo, un sueño irrealizable. Veinte años después pueden haber dicho cualquier cosa, pero para la navidad del 1978 realmente se sintieron en peligro.