Resultados de búsqueda

Grulla ¿te estan tirando unos mangos por los chivos? jajajaja

En realidad si estuvo un tiempo en el MNA en Moron y por hacer eso traslados mira lo que pasa: C-240 en buen estado en Simprode 2006 Unos dias despues: C-240 ya no en tan buen estado, en Moron

Asi es, tres AGM-12C inertes En la punta de la nariz el sistema ARBS (Angle/Rate Bombing System), a los lados antenas cuadrantales del RWR ALR-45, las de abajo son de CME (ALQ-126), un poquito mas atras (hacia la cabina) estan el ADF y el TACAN

Aparentemente estarian cableados, vi varias imagenes similares, incluyendo al bipla Lo de los A-4Q lo puse como ejemplo de que se pueden poner en las estaciones alares internas (ya que no tiene externas) aunque en la central se puede poner el LAU-7/A pero no creo que sea conveniente usar...

Los A-4AR solo pueden usar los LAU-7 (lanzadores de los winders) en las estaciones 1 y 5, aunque se podria hacer el cableado para las estaciones 2 y 4 (estaciones alares internas) como los falcoes. o nuestros A-4Q

Ya que gusto la de combate disimilar pongo otra

No es lo mismo, en el Gloster habia un pequeño lugar detras del asiento del piloto, ademas el A-4 tiene asiento eyectable, imaginate en una emergencia el que va sentado arriba del otro termina como Ponzio :D y por ultimo seria medio incomodo para el lider de una escuadrilla acrobatica ir sentado...

No entendi muy bien lo que quisiste decir, si te referis al circulo negro que esta por encima de la "O" de aviation es la salida de gases del APU, si te referis a la tobera del motor esta tiene cierta inclinacion lo que puede generar un efecto visual (lo que en realidad esta inclinado es todo el...

El avion accidentado fue el C-923, el cual no sufrio daños mayores y al poco tiempo volvio a volar, dejo un par de fotos mas y la ultima la saque hace poco con el avion ya en vuelo (el 923 es el que esta en primer plano). y ya que estamos con el Fightinghawk y sus problemas con el...

Yo veo un casco amarillo y atras el destello del sol y parte del asiento eyectable :confused:

??????

Se construyo uno solo que se accidento y nunca volvio a volar.

No sabia donde meterlo asi que lo pongo aca ¿Se puede ser tan... ? Para que gastar plata en pintar un avion si podemos poner unos lindos ploteados y ahorrar unos mangos. (excelente ubicacion) Se lo ponemos a los Mirage tambien, que seguro llegan al centenario La...

Para completar lo que decia cosmic: Pucara AX-01 con motores TPE 331, helices tripala y tambien en bandera: A-X2

Hay 15 años de diferencia, asi y todo el cockpit del A-4AR es "moderno" La mayoria de los F-16 tienen un cockpit similar a esto: lo cual no los hace peores que un A-1M

Mas puntiaguda no, pero si tienen una pequeña diferencia en la punta de la nariz

Que mala onda ustedes che, yo tambien tengo un modelo, el SAIA 2000 Cumbancha linda foto

Los bravo (del 56 al 60) no vale la pena, de hecho el 60 estaba para volar y fue derecho al museo. El 62 y el 63 obviamente no. Las alas del 67 se fueron a Pakistan y el cableado sirvio para que sigan volando los Mirage :D Con $$$$$$$ por ahi el 65 y el 68 podrian volver a volar.

Para completar lo que habia puesto antes: TC-57 TC-58 TC-59 TC-60 TC-62 TC-63 TC-65 TC-67 TC-68 Cementerio de elefantes

http://www.zona-militar.com/foros/threads/nuestros-600-pampas.19941/ Todo lo que hay en taringa es robado de este foro.

El 56 y el 60 son Bravo El 60 esta en MNA en Moron TC-65 TC-68 --- merged: 18 Jun 2012 a las 13:58 --- Digamos que sos demasiado optimista.

creo que lo unico que hubo aca fueron Madnap en los Dagger De los RPK con cohetes y bombas no sabia que existian, si encontras las fotos subilas

no lo dije por vos, lo dije por mi que sigo desvirtuando, ya lo dije antes, a veces me pongo en bol...