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Durante muchos años la FAA (aviación de transporte) voló lo que voló gracias a la actividad de fomento de LADE. Hay muchas ideas y proyectos dando vueltas, espero que los cambios, si los hay, no sean para peor

En principio deberían ser ambos, cada uno en el marco de sus competencias

Lo que es tener plata...

Ojalá se encarrilen algunas cuestiones en ese sentido, pero igual Derru no te creas que en algunas profesiones el sector privado ofrece algo mucho mejor

Totalmente de acuerdo respecto a que es inconducente el análisis de lo que hicieron los veteranos fuera de un objetivo profesional que escapa a los que no estamos para eso, sin perjuicio de que puede opinarse acerca de los muchos desaciertos ocurridos - en particular - sobre no ya aspectos del...

aplausosmanos A mi me encantaría ver a alguien que imparta la orden de "hasta el último hombre" parado en una trinchera de la línea del frente. Con un teléfono en la mano y desde retaguardia todos somos valientes...

Por supuesto, hay que alejarse rápidamente de aquéllos que digan que un pensamiento único es lo necesario. Las diferencias de opiniones, por tontas que parezcan, siempre serán enriquecedoras, es de sabios buscar la opinión del otro y de necios ignorarla

Al engendro ese la FAA ya lo evaluó y dijo que no.- Y razones no le faltan para haber dicho no.

Se habla de varias cosas, hay que ver de todo ello que se concreta. Si se concretan algunas ideas... habrá polémica en el foro...

rezndo

Otro Legajo Disciplinario que se viene...

HAL 9000? A no, esa tenía un número de 4 cifras :p

Hasta donde recuerdo de aquellos días la oferta original era de 54 A4 - M como estaban, y se contraofertó por los 36 actualizados que vinieron

De traer F - 5 antes del 2005realmente no me acuerdo

Derru, por aquellos tiempos algunos pensaban en un escuadrón de esos para reemplazar al canberra. Pensaban en el combo a 4 y a 7. Después la cosa decantó en el programa A4 AR

Pucha... Estoy buscando el teléfono que tenía pegado con un imán en la heladera y no lo encuentro...

Por favor, ¡que haya paz! De última, ahora llamo, encargamos los F - 1 y les ponemos la electrónica y armamento del Kfir y todos contentos

Realmente no se, pero lo que veo por un lado es C130 + Turbomentor+ F - 5 + Spartan, y por el otro SEM + F - 1 + A- 69. Y todo, supongo, a precio de saldo y cómodas cuotas. Mientras que para los Kfir hay que poner la tarasca ya O sea...

Hace 1599 páginas que venimos creyendo eso...

Pero esa es la más cara al momento de tener que pagar, y no viene junto a un "paquete" tipo "combo" de oportunidades, como no sean algunos A- 4 extras o los rotables. Me parece que a la hora de definir están atrás de un "combo" más que del sandwich solo

Resumiendo para que se entienda: Se podrá patalear o rezongar, pero la FAA va a operar aquél Sistema de Armas que el Poder Político decida que opere. Y lo hará como lo hizo siempre, con profesionalismo y dedicación. Otra cosa es pura fantasía

Me encantaría verle la cara a Cameron cuando escuche un pedido firme y formal con plata en mano por los Typhoon :D Pero como eso no va a pasar, queda en el amplio campo del "qué sería si...". Por otra parte me pregunto... ¿si nos quejamos de la oferta de F - 5 con (supongamos AIM - 9), qué...

Lo que se compre (si se compra) va a venir como esta. A lo sumo, me parece, con alguna pequeña modernización en equipos de comunicaciones y navegación. Hay muchos frentes que atender y pocos recursos. Ya recuperar alguna capacidad sería un paso adelante de donde estamos

Ahhh, por no haber coincidido uno con otro... A lo mejor no era la idea, pero entiendo el punto que señalas

¿por qué Tano?