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Podés cambiar esa posición en base a la realidad nuestra hoy. "Los chiches" no hacen del todo al avión. Ahora si te referís a su capacidad de ataque puede que si, de ahí a que sea comparable o que mano a mano vaya a salir con éxito no se (no digo que no). ¿Fuente? No es que me gusten los...

No se si en el CMN harán lo mismo, pero en la EAM hasta pasaron uno por uno preguntando si teníamos dónde quedarnos, y tratando de ayudar a los que no. Si hicieran algo parecido, el alojamiento no debería ser un problema.

Me preocupé, en otro post (anterior), mencioné que comprar elementos de defensa AA (desde manpads, AAA y defensa puntual, hasta sistemas de medio y largo alcance) puede resultar útil para recuperar cierta credibilidad anti aérea, a un costo no muy elevado (a pesar de su bajísimo pK). ¿Qué...

Seguro. Yo solo lo decía por la pregunta de Ulises, y si bien lo que le dan alcanza, debe tener en cuenta que no va a cobrar desde el minuto cero y que va a tener otros gastos. PD: estimo que cerca del CMN hay residencias como las que hay en VCP para cadetes de la EAM.

¿Sigue limitado a 5Gs?

¿Podrías contar sobre eso, Argos, por favor? Las fotos no son estadísticas, pero ya que estamos, este muchacho no cree que dos motores fueran suficientes. Y en un plano más serio, a Kara Hultgreen tampoco le ayudó tener 2 motores. Ahora, yendo a las estadísticas: Es cierto que los...

Ironía sería que un avión monomotor pueda resultar mejor para la FAA. Podrías plantearte ese escenario, en lugar de molestarte por el término ahorro, aunque admito que bien podría haber usado "no malgastar", o "no invertir correctamente". A lo que apuntaba es que un monomotor puede brindar...

Derru, pero históricamente tampoco se compró el caza adecuado, y si seguimos pensando en lo que no se hizo, y en que si no se hizo antes no se va a hacer ahora, estamos en la lona. El thread es para debatir sobre qué creemos que puede ser la mejor solución. Yo no quiero limitarme a pensar que...

1) no me conocés. 2) No leíste lo que puse, o no quisiste entender. "Ahorrar" lo puse en el marco de una larga explicación que al parecer no leiste. Vamos, intentalo de nuevo.

Por eso digo que hablo a nivel planificación a nivel nación, no a nivel fuerza o ministerio. De hecho aca varias veces se dijo que la FAA no tenía demasiada capacidad de elegir el material que se le brindaba siendo que la decisión (y la plata) venía de arriba.

¿La lógica no es administrar el dinero de modo que se puedan adequirir varias cosas? ¿O la lógica sería invertir todo en un solo tipo de elementos y tratar de ejecutar todo lo asignado en la partida?

No hablo a nivel FAA, sino a nivel nacion. El "tenemos esto para destinar a defensa, qué podemos comprar con esto que nos de más capacidades". ¿Puede ocurrir que se compre algo "económico" y la plata se termine gastando en FPT? Si, pero bueno...en una planificación lógica no debería ocurrir.

Ahorro de dinero que se puede invertir en otro elemento, logrando más capacidades con la misma cantidad de dinero.

Tiene reventada la cubierta y el ala de la lado izquierdo. Creo que allí tenemos una pista vviolin

Derru, vamos! Es muy pobre como argumento el "no vamos a tener backup para el tanquero". Precisamente, el ahorro que puede producir un avión como el Gripen permite conseguir otros medios que aumenten la efectividad del primero. En tanto puede que se quede corto para atacar más allá de las...

Si tan solo Bus subiera más videos...rezndo

Si. El entrenamiento está históricamente probado como un factor clave. De un Rafale, pero hasta ahí, dependiendo de las horas previas que haya podido darme, entre otras cosas. Si "no sirve para un escenario como el nuestro" deriva de que no puede llegar a MLV te lo acepto (aunque a esta altura...

Es que hay pocos aviones con más capacidades que el Gripen que puedan venir. Y por eso mismo le preguntaba lo de las horas de vuelo (entrenamiento) a Derru. Y que puedan venir significa que no vayan a tener precios exorbitantes, etc.

No hablo de "nuestro" Gripen, sino del avión en sí.

A vos te parece que el Gripen solo sirve para entrenar, Derru?

Lo dudo. Aún si fueran ampliamente superiores: ¿permitirían las mismas horas de entrenamiento?

Esto es terrible. No entro por 1 día al topic y ya estamos trayendo Kfirs? Banhead Dudo que el alcance del misil sea mayor al rango en que el radar puede lockear, y recordá que incluso los misiles RA no son totalmente F&F en todas las distancias.

Por capacidades? por logística?

El piloto quiere volar. El piloto de la FAA quiere volar defendiendo a la patria. Pilotos de combate son todos los pilotos de la FAA (deberías saber esto). Supongo que con "calidad" te referís a los aviones con mayores prestaciones en lo que a combate aéreo se refiere. Discrepo con que lo más...

Permiso, quiero hacer una pregunta colgada, pero no se en qué otro thread ponerla sino: ¿Cuántas horas vuela en el CBCAM cada piloto?