Que no quiere decir que literalmente renueven...ya que se acuerden hasta parece un logro...
Como en muchas partes,,,se mueven algunos hilos para hacer ver que se ocupan de algo..
Perdón, dos cosas que (preguntas) que merecen aclararse. ( al menos para mi)
1- Colombia ¿ dejará de operar Kfir porque resulta caro su mantenimiento?? (¿a nosotros nos parece barato?)
2- Casi todo el material que tenemos tiene Log occidental Via FMS, si no toda en gran parte....un "revuelva...
Supongo (creo) que Brasil lo hizo pòr dos cosas ( o tres). 1- Que tipo de contrato firmaron, 2- Embraer puede sentarse en la misma mesa a negociar algo, creo tiene espalda para eso. 3- El Estado pone la guita para que el carro ande y los melones se acomoden.
Rotables para los A4 hasta 2030 y una docena de F-16, mas otros diez para repuestos. Hasta ahora le vengo acertando con los A4 y eso que de aeroplanos no se nada.
JC, no recuerdo de cuanto era en la anterior gestión, pero con el Señor de la laguna, supe lo que es vestir uniforme y pasar hambre, entre otras cosas que no había, por ejemplo, de todo.
Hubo momentos económicos en que sobraban divisas, no solo para mantener y recuperar capacidades sino para sumar nuevas y mejores tecnologías junto a I&D a la par. Nada se hizo, sino todo lo contrario.
Las administraciones de estas cuatró décadas (desperdiciadas) no se destacan por las inversiones (miserables) sino justamente por lo desastroso de sus gestiónes haciendo mella en cuanta capacidad defensiva pudieron. Todos, absolutamente todos, estuvieron de acuerdo en no hacer mas que lo mínimo...