Observacion valida, ya que no solo entran en juego los aspectos tecnicos propios del sistema, sino ademas (como se explicaba originalmente en la nota sobre la remotorizacion, la nota que bajaron poco tiempo despues) habia un tema de costos de adquisicion de la helice cuatripala vs la pentapala y...
Bueno, en la integracion motor-helice, el tema del rendimiento de la helice cobra mucha importancia (duh! :D), y el numero de palas tambien tiene que ver con ello y la forma de la pala (si son mas rectas o mas tipo cimitarra, lo que le permite girar mas rapido sin alcanzar velocidades...
Bueno, al menos son coherentes con los que tienen en el inventario de armas, para que queres un Elta si al final con lo unico que le pueden sacudir a un eventual enemigo es con el canon?
Ojo que tambien tienen capacidad de cegar al enemigo momentaneamente mediante el uso del paracaidas de...
Todo por decirle que no a los F-16 que naturalmente ibamos a incorporar... Ahora terminamos con F-1, y espero que se caiga cualquier "negociacion" de este tipo que esten llevando a cabo.
Hay dias que pareciera que la FAA no sabe bien para que esta... (Que F-16, que no, que M-2000, que no, que...
Era toda una maniobra para lograr una contraoferta del avion que estaban buscando: el Kfir...
Se imaginan? La FAA volando aviones pakistanies de procedencia china, con motor ruso... Creo mas verosimil que Cristina se pasa al PRO antes que eso!
Es que las plataformas SARE son nada mas ni nada menos que la continuacion de las plataformas SAC, que andaban alrededor de los 250 Kg, que era justamente lo que se tenia pensado poner en orbita con el LSA (el lanzador satelital ligero basado en los vectores Condor, similar al VLS brasilero) en...
Claramente estan hablando de los 212 de la Prefectura. Es un error de la nota che!
Tano, estas queriendo leer demasiado entre lineas me parece, la foto del 212 chileno es de referencia nomas.
Saludos.
Hace un rato leia en Interdefensa, que es Aceros Zapla la que hacia los tubos para las piezas de artilleria (incluidos el CALA 30):
http://www.agn.gov.ar/files/informes/2004_211info.pdf
Entre a la pagina de Zapla y la verdad que al menos la capacidad instalada para producir tubos todavia la...
De acuerdo sobre la "anunciologia" desmesurada, el programa CITER II tiene que alcanzar a todas las piezas en servicio, no estoy seguro cuantas tendran completadas, pero al menos 2 CITER y este Sofma muestran que estan actualizados al standar CITER II.
Sobre el CITER en si, es una canon bastante...
Mira los dos amortiguadores de retroceso en los laterales del tubo. El Sofma frances los tiene oblicuos, mientras que el CITER nacional los tiene paralelos al eje del tubo. Eso a grandes rasgos, seguro se me escapan detalles.
Saludos.