Como que no tenia competidores? El Bronco estaba hace rato ya, y tambien era probado en combate...
Igual el Puca siempre tendra su lugar en mi corazon.::)
Saludos.
1050/22 = 47.7 vagones al mes!
Ni las carroceras de colectivos locales sacan tantos coches al mes...
A menos que usen la guita para contratar a 1000 operarios para una linea de montaje brutal de vagones de carga...
No me dan los numeros che!
Me gustaria remarcar algo, el 777 no estallo en el aire a 30000 y pico de pies, se precipito a tierra y exploto, lo que da indicios de que todavia tenia los tanques de combustible casi intactos (lo cual implica que tenia al menos un ala intacta y el tanque central del fuselaje), de ahi la...
Bueno, es que la sobrevivilidad de un B52, por ser un aparato militar de nacimiento, seguramente se tuvo en cuenta a la hora de disenar su airframe. Eso sin agregar que en esa epoca las estructuras se hacian mas robustas, en parte por la filosofia de diseno y en parte por los requerimientos...
Y mira, si pueden demostrar mediante ensayos que tiene las mismas propiedades mecanicas que una pieza mecanizada, les van a tapar la boca a varios. Y si la ensayan a fatiga y demuestran que se puede mejor aun.
Ahora ya que el 919 no se la juega tanto con saltos alocados en tecnologia, no...
La nota original confunde los terminos, no es un spar (larguero) lo que van a hacer de titanio impreso en 3D es un longeron tipico de la toma ala fuselaje (union side-of-body, en particular del recubrimiento superior o piel del ala), que mide unos 3m de largo, que es consistente con el tamanio...
Se podrian decir tantas cosas, pero ya sabemos todos que algunos de los objetivos del ensayo no se cumplieron, a saber (a modo de ejemplo):
- Despliegue de vector en plataforma - Cumplido
- Funcionamiento de sistemas de control de lanzamiento - Cumplido
- Secuencia de encendido de motor -...
Lindo el fusil, ahora estar dando vueltas 5 anios para ponerle 2 o 3 accesorios que se consiguen online me parece totalmente inaceptable. Maxime si se considera lo que hizo Imbel con el IA2...
Repito, me encanta, porque ahora se tiene una plataforma mas moderna, pero se desperdicio mucho tiempo...
Al menos al COAN le sirve cuando el Sao Paulo sale de maniobras porque podemos entrenar aunque sea un poquito a bordo; eso si, no tenemos que bancarnos el costo del muerto.
Saludos.
El Vex-1A es el del lanzamiento fallido. Cuando se presento en Noviembre pasado, eran dos vehiculos que tenian terminados, los dos eran iguales, eran el 1A y el 1B.
El acoplado erector es uno solo, y no hay fotos ni registro hasta ahora de que se haya construido uno de mayores dimensiones. Sin...
Me cuesta creerlo, porque para eso tendrian que tener otro acoplado erector mas grande, y la plataforma deberia ser algo diferente, pero en las fotos de la nota se ven la plataforma original del primer lanzamiento, contenciones de hormigon nuevas, y algo mas de hormigonado en el suelo.
Saludos.
Los fuselages se arman en Spirit en Wichita KS, de ahi por tren vienen hasta Renton WA, que es donde esta la planta de ensamblado final del 737. En Seattle no se ensamblan aviones.
Por lo que escuche, esos 3 fuselages que cayeron seran canibalizados, para lo que se pueda rescatar, y el resto es...
Oia! Resulta que Varotto tenia razon con lo de la arquitectura segmentada, constelaciones de micro-satelites, lanzadores de cargas ligeras... :cool:
Los bocones estan tan ocupados tragandose sus palabras que no tienen tiempo ni de postear ya.;)
Saludos.