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Por eso aunque sea pido JF-17. A sabiendas de que merecemos más, pero es casi lo único por lo que podríamos conseguir producción local de partes, fuera del veto de los ocupas, de diseño actual y con todos los chiches.. Por peso y prestaciones el Thunder y el Golden Eagle están en la misma...

Un JF-17B, podría catalogarse como “de entrenamiento”?

El L-15 es un avión de entrenamiento avanzado, en la categoría del FA-50.. es más, aerodinámicamente es igual al Yak-130 o el M-346 (este último considerado para la FAA) solo que además tiene radar y capacidad supersónica. Esta un escalón y pico más arriba que el Pampa, y capaz me quede corto.

Que fue de los blancos aéreos no tripulados? No recuerdo en este momento el nombre de los que se podían llevar en los Pucas..

Y si lo miramos con otra óptica? Con el ajuste quizás sea el mejor momento.. dado que “la lluvia de inversiones” nunca llegó, bien podría blanquearse el reequipamiento con las compensaciones industriales, mano de obra local en ensamblado/fabricación de partes, exportaciones al país vendedor de...

Otra vez, como que no hay $$$? Y lo del FMI? De todas formas ninguna compra de equipamiento militar es de contado, sino con financiamientos y off sets/compensaciones.. e incluso “retornos”

Que lástima Miche porque hay tan pocas noticias por acá que matizar con los subs le da algo de movimiento al tema.. Pero volviendo, al margen de la negación a lo de origen oriental, anoche (hoy de madrugada bah) estaba por dormirme y pensaba.. por que no a los JF-17? Los pakistaníes entiendo...

Mas o menos, en nuestro caso, como cuando teníamos A-4, SuE, Mirage, Dagger..

FA-50/F-18 es la pareja ideal, avalado x el Ave. En un país serio, totalmente posible incluso con los ocupas, todo es negociable. PD: dupla para FAA/COAN

Eduardo, que placer que es leerte por aca, en cada participación. Para cuando el libro? O acaso tengo que hacer una “biografía no autorizada”?

Era, dije, de otra epoca..

Era de la época en que soñábamos con un mix lo-hi con mismo motor para simplificar logistica, y fuera de las posibilidades de que los ocupas nos corten el chorro. Baño de realidad mediante, ahora bogo por JF-17 y J-31 :rolleyes:

Se le puede poner un shark mouth a este? “Molaria” dirían en España bbufon Biguá, sos vos?

Que no hay plata para las FFAA es el peor cuento de la historia política argentina. O el mejor, porque tanto los militares como la población civil se lo creen y repiten como dogma. Plata hay. Y mucha. Para todas, todos y todes. Besitos (Derru dixit)

El Kfir, por mucho que (nos) guste no deja de ser un stop gap con una vida realmente limitada, tanto por mantenimiento de su fabricante como por el remanente de hiras de vida de las células. Y como stop gap deberia adquirirse de cara a la adquisición de un SdA superior, con cero horas y lo mas...

Acá tendría que venir un Presidente que compre lo mejor entre lo políticamente coherente (occidental, ruso, chino) y listo, o que se organice un concurso tipo F-X2. Se le dan demasiadas participaciones a los kioskitos en las tomas de decisiones que terminan dejando sistemas sin actualizar, y no...

Muy bueno..

Que hermosa bestia me parecio siempre el Vigilante

JF-17 para todes, desde el mar a la cordillera. Y si queres entrenamiento en altas prestaciones usá los B

Si no se ve me avisan..

Tienen que resolver las paritarias todavia

Es el mismo que se fue al mundial?

Tendrá algo que ver con el caso de desprendimiento de cúpula y eyección de copiloto?

Y la del FMI?

En estos días que no tuvimos foro, ya están llegando?