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Por lo poco que sè respecto al consumo, tanto un Leo 2a6 como un M1-A2 deben andar en los 4 litros x km

Es que los directores de la UAC, casi todos han sido ex-Sukhoi, incluyendo a Yury Slyusar

roftlmaoroftlmao

We want you!

muy acido lo suyo maestro...

Justamente pensaba más o menos lo mismo, si la batea soporta la torre Palmaria con el 155mm L/41, me parece razonable que soporte un L44 de 120mm sin mucho problema

con su permiso jefe..

Efectivamente y bajo todo punto de vista

yo no...

Ups!

Ni que fuéramos nosotros

esto es lo mejor que pude mejorar hasta el momento

que bien trabaja ese software para limpiar imágenes

como me gusta este avion!

voto por el .280 British...

la legendaria munición abotellada is back..

Detalles... siempre detalles conociendo a los Indios, quizás en unos 15 años levante vuelo

proyecto interesante si los hay, me encantaría verlo levantar vuelo!

siempre estoy.... aunque sea mirando por la ventana.. agrego: la publicación original esta en Threads

siempre tuve dudas sobre si el IA-100 fue realmente un requerimiento de la FAA

Tremendo! Casi erótico

aquí coincido, en lo otro no sé todo esta muy cambiante

completamente de acuerdo, diria del tamaño de una locomotora

Lástima los chinos que se han puesto en estrechos...

Ling-Temco-Vought SLAM (Plutón) (EE.UU. año 1957-1964)