No entiendo para qué se moderniza a ese nivel, Esa nave no puede volar en los ambientes hostiles actuales. No posee nada para su autodefensa, tampoco capacidad isr....es perder guita. además sabemos que nunca cumplen un proyecto. De quien es ese negocio, así de la FAA, seguro que no.
Ojalá se renueve la actividad a full, por el bien de la FAA, y que se consiga directores técnicos y comerciales aptos para intentar revertir a FADEA, eyectando todo lo político y sindical de esa organización.
Pensando en el futuro de la FAA, en la incorporación de los F16 (que esperemos se agrande su dotación) y en la más que segura mayor incorporación de postulantes a la EAM, y además sabiendo que el IA.100 sería reemplazo de ambos; cuál sería el numero adecuado de IA.100 para la EAM?
yo cuento 7: T22, T23, VR24, T25, T26, T10, T11
a menos que separes entre LJ35:5 y LJ:60: 2
Pregunto:
VR24 sigint
T25 y T26 verificadores
T23 si mal no recuerdo fotográfico
T22 ?
T10 Y T11 : VIP
Es así?