Con respecto a Longoni yo veo la cola de Rossi y Taiana detrás de sus palabras ... Obviamente tamañas equivocaciones en un medio filo K no son simples errores. Estas opiniones son el desencadenante de opiniones en otros medios K para tratar de torcer la decisión sobre el F16.
Espero que tal...
En realidad el ex JdGM M Peña Braun ( mano derecha de MM ) quería como mucho 8 F/A 50 para usarlos a modo de ceremonial o escolta de mandatarios extranjeros que visiten en país bajo la absurda premisa que Argentina carece de hipótesis de conflicto. La misma idea la elaboraba HRL, AF y STM.
En realidad no les convence al US Army, no es que sea mal vehículo. Igual el precio ofrecido es demasiado caro
Del Guaraní solo tenemos el APC, IFV y un intento de porta mortero
La oferta publicada por la DSCA hablaba de 100 millones por 27 vehículos de transporte armados solo con .50
Entiendo que ese es el precio máximo y después lo van acomodando.
Lo bueno del estadounidense que tienen una familia completa, la logística y la financiación.
Al parecer se trata de dar licencias de pesca sin que los actuales armadores nacionales ( muy cuestionados por muchos y hasta tratados de mafiosos ) tengan algún tipo de privilegio.
No tiene porque regalarse nada ni perder soberanía.
Pero bueno, tiene que ser aprobado o enmendado y aprobado...
La verdad es que no lo se, pero igual es por ahora un avión caro el presupuesto del país. Tal vez se pueda resucitar más F-27 400M o ir por, si es que existen, ATR-42/72 QC.
Te entiendo perfectamente, lo que parece que no quedó en claro es que UK bloquea la venta de aparatos nuevos o usados.
No hay aviones disponibles, ni estos ni C-27J ... Así nomás.
O la última instancia es tratar de recuperar más F-27 400M ...
No venden C295 nuevos ni usados. Igual tampoco los podríamos pagar. Porque el precio promedio debe andar arriba de los USD 50 M ... Si tengo que pagar USD 200 M por cuatro unidades mejor buscar y resucitar 4 C130H en AMARG ( si no llegan por leasing ) y comprar 4 737-700 QC ...
El mantenimiento...
Que se finalicen los contratos existentes y mientras tanto se vaya normalizando la situación financiera de las empresas por reestructuraciones. Luego se privatizarán.