Dos preguntas:
¿Por que se piden equipos para los finger si despues y despues dicen que seran utilizados los MIII y los M-5?
¿Los deltas suizos no estan en buen estado como para ayudar a que los nuestros "estiren" o reemplazar a los que menos remanete de horas tienen?
este texto lo saque...
Acatando al pedido de Guitro, les comento que durante la FIDAE tuve la oprtunidad de charlar con el representante de Martin Backer en Chile (creo), y le pregunte si tenian problemas en exportar los asietos a la Argentina, y si no eran catalogados como "material sensible" por el gobierno...
Seria lindo ver esos pajaros aunque sea en un museo.
Mi sueño:
-transporte: c-130s y An-70
-aviacion de combate: MiG-35(lo) y Su-35(hi)
-bombardero: Su-34
-COAN: Tu-22M3
la opcion "occidental":
-F/A-18 para FAA y COAN
-C-130 (por lo menos 2 Js), C-27J
-A330 MRTT
-ERJ-145 (AWACS y...
Yo veo ese proyecto como una inversion a futuro... Si no fuese por la deuda que nuestro pais tiene, preferiria invertir u$s1000M al año en desarrollar un SdA 5gen, en vez de pagar inetereces.
Yo veo el ejemplo de España, en donde el efecto multiplicativo que tuvo en su industria el programa...
Si Do, pero deveriamos entoces poner al mismo piloto en la misma situacion muchas veces y que vuele todas las veces distintos aviones...
A lo que yo me refiero es que ese avion permitio que una cantidad importante de pilotos realicen una cantidad descomunal de derribos...
El F-22 tiene uan...
Sin duda alguna: Bf-109 este aparato no solo derribo mas aviones que otro sino que tambien permitio que sus pilotos tuvieran los records de derribos mas impresionantes:
Los siguientes pilotos consiguieron 150 o mas derribos en la 2GM. Pongo el avion al bordo lograron sus mejores marcas, asi...
"salgamos" de occidente
Como voy a soñar con "f-16 vs. M2000", mejor le pongo un matiz mas al "cuadro" que aqui se expone:
Si hay plata, que se invirta en adquirir un buen numero de repuestos y para que se "nacionalicen" algunos;mejor adquirir MiG-35, con toda su capasidad, se pagan con...
Tuve la oportunidad de asistir a la FIDAE 2008 y puedo afirmar que el C-130J se ve tan majestuoso en vivo como se lo ve en las fotos.
Pocos dichos son tan ciertos como el "el reeplazo de un C-130, es otro C-130"
Yo antes de acceder a este foro, era "hincha-fanatico" del m2000, pero si el presupuesto no nos permite acceder al m2000-5 o ni siquiera comprar los m2000-c para su posterior modernizacion y elevarlos al estandar ya mencionado.
Eso mueve la balanza a favor de los vipers, que tienen mas opciones...
Aclaro que la primera imagen, IAI dice que corresponde a un programa de upgrade, mientras la segunda creo que correponde a una version B50, y no a un mlu.
Ojala que se concrete alguna operacion, y que esta sea de gran provecho para la FAA, puesto que la situacion en la que opera hoy en dia es...
Yo pienso que comprar los F-16 con el mayor remanente de horas posible, y despues realizar algun up-date seria lo ideal, pero lei que el Sda a comprar se quedaria asi como venga durante un tiempo indeterminado, asi que adquirir uno que ya venga con upgrade incorporado es lo que se deberia...
y no nos olvidemos de los SUE del COAN que mas de esas fechas no creo que duren... eso si que va a ser un baile...o una terrible simplificacion en la diversidad del material...
Se podria aprovechar y reemplazar al fightinghawk y el caza XXX por un mismo
Sda... digo yo, si de achicar gastos se esta hablando...alguna rafaga o algun rayo no nos haria mal...
Primeramente te quiero agradecer Hoot por sacarme las dudas.
Y coincido con vos skorpion, el Sda que se adquiera cumplira su rol como interino; hasta que la situacion socioeconomuca este apta para hacer las inversiones que hscaen falta.
Mientras tanto deberiamos -en realidad el gobierno-...
Desde ya saludos a toda la comunidad de este brillante foro, y mis agradecimientos a los moderadores que me han dado el privilegio de comentar.
Volviendo al topic:
Alguien sabe en que estado estan los F-16A/B israelies?(hs remanentes y celulas)
Que capasidades cuentan estas versiones y los...