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Es el camuflaje térmico SAAB Barracuda.

Andrews AFB talvez, donde están los almacenes de la FAA en EEUU

OT: Raro ese Peugeot 405. Por lo que tengo entendido, las versiones Break no fueron fabricadas en Argentina.

El 767 y un KC135 están en mantención. El 737 en tanto hará los vuelos entre Tel Aviv-Madrid, dónde los pasajeros embarcarán en vuelos LATAM/Iberia hacia Chile. La solicitud a la FAB es solo en el caso de que queden ciudadanos fuera de la lista de prioridad.

En respuesta a eso podría deberse la llegada de los 2 CVN y que Jordania de uso de sus bases a la USAF. De esa forma se "resguarda" el centro de Israel y las IDF se concentran en el norte y sur. Y si viene el "día del juicio final", a los israelíes no les temblará la mano abrir los silos de los...

Hay matices dentro de LA, una gran parte de los países repueba y condena los actos de HAMAS, aunque reconozcan al Estado de Palestina. Otros apoyan a HAMAS sin matices, debido a su alineación geoesteategica y otros menos, avalan el "ojo por ojo".

Es la misma retórica del "No son 30 pesos, sino que 30 años"...

Aparte, para ataques puntuales tienen los Apache.

El problema de comenzar la ofensiva en Gaza, es saber que va a pasar con los casi 100 civiles y militares secuestrados. Están las ganas de dejar Gaza como alfombra, pero como inician las maniobras de rescate de rehenes antes

Pareciera juego, aparte parecen Havoc o algo así.

Probablemente su familia, esposa, hijos o nietos van a terminar bajo escombros. Así que tan jaja no va estar.

Lo van a bajar tarde o temprano

Otra razon podría ser que los Adir operan en Nevatim, a "tiro de piedra" de Gaza

Estrecho de Ormuz entonces :)

Avisar que están operativos y si se estima, podrían llegar mucho más allá del Golfo Pérsico.

Y pensar que solo hace algunos meses atrás la situación en las FDI estaba bastante tensa, debido a los llamados de renuncia de reservistas por las reformas de Bibi. Protestas, huelgas, fugas de startups etc que han ido desgastando a parte de la sociedad israelí. Hamas se envalentonó mientras...

OT: En pleno 1997, este modelo fue el primer teléfono "digital" de la casa, dejando atrás el viejo ITT Rotary Phone De todas formas GE desde hace años que se viene "achicando". Algunos le echan la culpa don Jack Welch, producto de las grandes compras de los años 90 y 2000 que la transformaron...

Igual hace poco se estimaba cerca de 50 ejercicios e intercambios a realizar entre fuerzas de Chile y EEUU para el 2024. Según lo visto, también se lleva la iniciativa DESI en San Diego sin problemas hasta el momento. Será, cosas de política

Pero lo último que se decía era que los Huey serían reemplazados por ligeros en concurso como el Airbus H-125, Bell 206 y AW109.

Con las últimas lluvias y anegamientos han demostrado su valía, al igual que los Bell 412. Hace poco subieron unas tablas de costos operativos, y la hora de operación anda muy cerca de los UH1N y los Bell 212. Existiendo una particular "buena onda" entre las FFAA chilenas y la USNG de Texas...

Nada mal para el Lanceros, que de operar en un medio más antiguo, de menor complejidad tecnología y otro ambiente operacional, pueda conservar ese 4 lugar. DESACO=Destacamento Acorazado?

Los KC-135E se enviaron a L3 Harris Waco, Texas

Por lo que se ve en la foto, el volante está a la izquierda y los limpiaparabrisas pivotan hacia el mismo lado. No es RHD como el resto de los vehículos de la isla .

El interior de un Sentry, dificil, si consideramos que LA foto del interior del Condor, es de la publicidad de IAI de principios de los 90. Ahora si, interesante fue ver la foto del pod del ala del E3D, en detalle, con una especie de tubo pitot en su extremo.

Ahí escondido entre los dos, una Rana, que compartió casa en Chabunco varios años con los Pantera.