Son distintas visiones totalmente válidas, pero lo cierto es que FAdeA hoy tal como la conocemos es algo inviable a mediano plazo. Entonces antes del abandono o cierre, prefiero utilizar sus capacidades para mantenimiento y modernizaciones de aeronaves y que sea gestionada por las FFAA's y no...
El tema es quien o quienes asumen la fuerte inversión que requiere para actualizarse y ser competitiva, además del tema del personal y sindicatos que no es para nada menor.
Hoy en el mundo la industria aeroespacial como de MRO es altamente competitiva y eficiente. Aquí el único beneficio -por...
Ni ironía ni chicana, es una realidad que a la "fábrica" sólo le quedó el nombre. Y sobre los ritmos de producción mejor no hablar, debe ser récord mundial.. obviamente negativo.
Digamos que hoy FAdeA es un enorme elefante blanco, un recuerdo de otra época, de otro concepto de país y de...
Sobre la posibilidad de incorporar los C-2 Greyhound recientemente desprogramados por la USN, leía que todas las células están "consumidas" debido a las especiales exigencias de las operaciones embarcadas.
Cada apontaje implicaba para la célula del C-2 una desaceleración de 130 Kt a cero en 120...
Boeing y Airbus no dan abasto con los pedidos ya que sus líneas de producción están saturadas por la gran demanda. Embraer no está muy lejos de alcanzar esa situación. Y aquí tenemos una fábrica parada.
Para competir hay que ser competitivos y eso es un gran obstáculo ante cualquier oportunidad...
El funeral más caro de la historia
El Ejército de Australia acaba de realizar el que es considerado como el funeral más caro de la historia. En un lugar por ahora secreto, ha procedido a enterrar 47 helicópteros Airbus MRH-90 Taipan, cada uno valuado en 14 millones de dólares, siendo la suma...
Si finalmente el F-16 como el armamento solicitado llega a la FAA, el veto/embargo británico por un transporte medio quedaría completamente desnaturalizado y carente de sentido.
EEUU nos venden un aire acondicionado pero Londres pone reparos por un abanico...?
Ridículo y habría que remarcar y...
La FAA está sin un caza supersónico desde hace años. El atraso tecnológico y doctrinario en el combate aéreo es muy importante y la falta de experiencia de pilotos en aeronaves modernas también es significativa.
No se trata de recuperar décadas perdidas en una semana. La cantidad de 24...
En 1972 el PH-FPT realizó diversas pruebas en pistas de tierra en Nigeria como paso previo a su incorporación por parte de Nigeria Airways. Observen todo el chaperío de las alas.
Eduardo: ojo con ésta noticia, el tema JF-17 es un "agregado" de algunos periodistas. Hay que estar muy atentos porque hay mucha "fake news" dando vueltas.