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No se supone que F/A-35 y el SU-57 son de distinta categorías????? Es como querer comparar el F-16 con el F-15. La comparación correcta del F/A -35 sería con el SU-75. Al SU-57 que lo comparen con el F-22

Lo que hay que entender es que las operaciones de defensa aérea que le corresponden al COAN están sujetad a las operaciones de las unidades de superficie. La Flota puede estar navegando o aferrada a una operación anfibia.

La responsabilidad del COAN es el control del espació marítimo y de búsqueda y rescata en tiempos de paz. En conflicto apoyando de manera directa el accionar de la FLOMAR y de ila IMARA El control del espació aérea es responsabilidad de la FAA.

El despliegue defensivo de las Islas fue un desastre, no solo en el mar. Fortificaron Puerto Argentino, regla básica en táctica moderna, nunca ataques un "Fuerte". La RN se encargo de traer a la infantería y la hizo desembarcar en la otra punta de la isla, y le dijo "a partir de ahora te...

Demás decir que elevaría el valor del contrato a un nivele imposible para un país como la Argentina. La urgencia hoy es la de tres submarinos como un mínimo ideal, con un torpedo pesado moderno y por qué no un misil antibiques, me convencieron pero sigo sosteniendo que el torpedo moderno es lo...

En la página anterior ya comenté que la guerra aeronaval le correspondía al COAN y de hecho fue lo que hizo en 1982 con todos sus medios de ala fija y helos disponibles. La guerra aeronaval no tiene nada que ver con la defensa o con disputar el espacio aereo La defensa aérea era y es...

Si, la famosa ley que tranquilamente se puede eliminar. Al igual que también se puede eliminar que el transporte estratégico es responsabilidad exclusiva de la FAA y que impide que la ARA y el EA cuenten con aviones de transporte de gran porte.

Repito, el marítimo es responsabilidad de la ARA, integrada por la FLOMAR, COFS, COAN e IMARA. El los aviones del COAN están sujetos al apoyo de las operaciones de superficie.

No!!!!, al COAN le corresponde la protección de los espacios marítimos, apoyando de manera directa el accionar de la FLOMAR y de ila IMARA El control del espacio aéreo le corresponde a la FAA.

Cómo que no le corresponde???; entonces le estás dando la razón a los ingleses y no tenemos derechos sobre ese territorio y/o espacio aéreo y marítimo??? Renunciemos también a nuestras pretensiones sobre la Antártida, que por otro lado es lo mismo que pretenden ellos

Ok, te comiste el relato producto del recelo entre Fuerzas y que lamentablemente hoy está metido entre muchos miembros de la comunidad Lo que marque en negrita te delata. La junta estaba integrada por Galtieri, Anaya y Dozo y segun tu relato Anaya manejaba los hilos.... En todo caso metas en...

Pero por qué todos suponen que los programas de adquisiciones iniciados en 1974/78 tenían por finalidad una eventual guerra contra UK y sus SSN. Malvinas fue pegarse un tiro en el pie y al día de hoy estamos pagando las consecuencias. Cambiando de tema, los Neptune del COAN si iban a tener...

En el 2022 la FAP se hizo cargo de la vigilancia aérea desde Base de Keflavik en Islandia. Igualmente nadie discute que paises como Argentina y Brasil nesecitas por extension del espacio aéreo un caza de la categoría de F-15 o SU-33 por dar ejemplos. No voy hablar por Brasil, pero en Argentina...

La Armada???? Sabes muy bien que para una j@da se necesita más que uno. Cómo estaba integrada la junta militar?????

Si cuatro ********* en la Junta Militar se les ocurrió inventar una guerra, encima con la ingenuidad de creer que no se iban a molestar en venir, es culpa de la ARA???? Encima se terminaron x en todos los que en Argentina estaban peleando en la única guerra que importaba.

Aclaro que el criterio de la FAA con P2002 / T-6C / Pampa me parece excelente.

El Ejército del Aire reemplazo sus C-101 por PC-21

Otro punto, y aunque me salten todos al cuello, el A-10 es un especializado en misiones de respaldo aéreo directo para las maniobras terrestres (CAS)

Para operaciones "oscuras"????? sí hubo un esquema lindo para los SK, ese era el gris brillante de los dos Aguanta ASH-3D. Hoy vemos las viejas fotos tipo Kodak de ellos y aún así se ve lindo ese esquema. Ojo, los dos oscuros se veían lindos, pero muchos dirán que era muy RN

Dos opciones: El asiento no funcionó y el piloto tuvo lo fortuna de salir por su cuenta. El piloto ante la posibilidad y fortuna prefirió salir por su cuenta a ejecutarse que es un procedimiento que todo piloto evita experimentar.

Una política que viene desde 1983; y que comienza por castrar al programa Finger. Cómo es que nunca se llego a lo mismo que la FACH y la FAC si prácticamente eran el mismo programa. Se habla mucho de los A-4AR, pero para mí pensar en lo que pudo haber sido el programa Finger y ver en lo que...

La FAA buscaría adquirir MLU en primera instancia y aunque aún no es oficial, no por nada que muchos sitios mencionan los F-16 de la FAP La verdad que nadie lo sabe y el secretismo en cuanto al informe del último accidente no ayuda. Ahora, en lo personal, antes que ver volar un F-16 junto a...

Es que en el caso de los F-16 MLU Tape 6.5 no no hay diferencias alguna en cuanto a sistemas o armamento La única diferencia entre los A y B es que en el último podes meter un WOS en el asiente trasero. Noto que últimamente en la comunidad hay muchas discusiones sobre tradiciones, pero me...

Cuando comentamos en el foro hay muchas cosas que no escribimos porque las damos por sentado, por ejemplo la adecuación de las Brigadas. En éste tema en particular comentamos sobre el caza. Igualmente una Fuerza Aérea es su ala de combate con sus avioncitos más todos los medios que facilitan...

Que manía de algunos politogos y opinologos que en 2024/25 descubrieron que FMA y FM son estratégicas. No los veía tan preocupados años anteriores por fadea.