Ya se las pedí en esos años y me dio permiso para bajarlas. Una de ellas es la que posteó Biguá. No sé si las sacó el o la empresa.
Se las pase por mail a FL para que las publique pero nunca las subió.
A los que tenemos el grupito de WhatsApp también se las compartí.
Hace años que no hablo con...
El trabajo del T95, en gran parte, lo efectuó la gente de CATA.
Tuve un compañero de trabajo que había trabajado en esa empresa y mirando su Facebook en 2014 vi las fotos ( creo que son 10 ) del interior y parte del corte del fuselaje para instalar los lentes y los racks.
Entiendo que las...
El problema es que el CAE tiene menos presupuesto que cualquier aviación policial o cuerpo de bomberos de un estado al azar en EEUU ...
Lógicamente el pais necesita 40 Blackhawk ( de estos 6 u 8 AH60L ), pero con 20 UH60L y sostener 20 UH1H II tocamos el cielo con las manos.
Olvídate, lo que no se hizo hasta ahora no se hará más.
Me parece que ese equipo no está medio obsoleto? Digo, no se cuántas actualizaciones se pagaron.
Este tipo de situaciones chocan abiertamente con los planes de reequimamiento que suenan a relato.
Quien puede lo más, puede lo menos.
Cómo bien decís, habría que modernizar las 140 con sensores y armas pero nada de nada ... Ni dinero para sostener el control de la ZEE.
Después no vengan a...
Yo que vos ya me pongo en movimiento y comienzo a escribirle a los diputados y senadores de la Nación Argentina ( también al ministro Petri, al ministro Caputo y al presidente Milei ) enviándoles tu planificación a largo plazo sobre el reequipamiento de las FFAA.
Después contanos cuántos te...
Tranquilamente la hora de los Rafale F3/F4 debe andar por los 25000 dólares. Cómo vamos a operar 30? A 250 hs anuales por 24 aviones te dan 150 millones de dólares...
Cuánto crees que sería el ppto de las FFAA? 3 o 4 % del PBI? Que políticos te va a permitir semejante gasto? Ni hablar de la...
Esos ATR nunca serán complementos de los P3C/N/B locales porque la compra de tres o cuatro ejemplares sería mínimo de tres a cuatro veces el contrato con Noruega.
La solución sería convertir al B en N y conseguir otro C ex USN al standard de los que se compraron.
Tener 6 P3 en condiciones de...
Hay que garantizar soporte, financiación, actualizaciones y vida útil de 25 años.
Si está todo esto y diplomacia mediante se podrían vender de 8 a 12 aviones.