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Pasado y Futuro

El C390 tiene la apariencia del futuro KC390 equipado con UARRSI (Universal Aerial Refueling Receptacle Slipway Installation) para recibir reabastecimiento por pértiga.

No se ché. Para mi el KC390 tendrá pértiga modular. Se cambia el portón completo por uno sin pértiga y se lo usa como carguero. También se habla de una retráctil Yo si pudiera compraría los 767 italianos o como vos decis, 767 MMTT. Pero se ve que ese camino está complicado.

a 0 disponibles quise poner.

Claro.

Y, de tener 5 C-130 modernizados a 0 habla de mala planificación. Por eso. Hay que planificar, no parchar.

Finalmente todo indica que Indonesia se quedará con el CV Garibaldi en Octubre próximo convirtiéndolo en un "Drone Carrier", operando inicialmente con los UCAV turcos Bayraktar TB3. Posteriormente el CV Garibaldi será completamente actualizado, presumiblemente en los astilleros indonesios PT...

El primer lote... diabol

La nueva familia de cañones Leonardo HYSTRIX Italianos basados en los navales Sovraponte 76/62 de 76mm, Marlin 40 de 40mm y Lionfish 30 de 30mm.

La USAF ya paró la transformación de H con hélices NP2000, fueron 90 unidades C-130 las convertidas con las nuevas hélices. Es probable que estos H convertidos se pongan en venta. Decidieron ir por más C-130J.

justamente este es un H hermano del TC-60, pero con las nuevas hélices de 8 palas NP2000, como las que ya introdujo Chile en 5 de sus Hércules. Por qué no propongo J usados ex USAF, porque podríamos "estirar" esta decisión 5 años más, para planificar cambiar el sistema de armas completo en 10...

Se necesitan 2 o 3 más con cierta urgencia...y agilizar el mantenimiento.

En 2030 tiene que estar definido el reemplazo de los C-130H para que en 2035 a más tardar se comiencen a dar de baja. Para ese entonces, si llegan pronto los KC-135R también tendría que comenzar a pensarse en su baja en 2035-2040. Si este proyecto prospera, el KC-390 podría ser opción para...

Ojalá este DAMEN llegue algún día

Colombia usará directamente el SAAB Sea Giraffe 4A en sus fragatas

Qué interesante sería una MEKO A200 con Sea Giraffe 4A en lugar del Sea Giraffe AMB con el doble de alcance que la versión que equipa al MEKO A200AN.

El Leonardo Oto Melara 76/62 Sovraponte de las PPA.

Si conseguimos el crédito, es lo ideal. Sea cual fuese el origen.

La Armada debería ir por 2 MEKO A200 o 2 FDI nuevas como reemplazo de los Tipo 42. Las MEKO A200 pueden ir armadas hasta con 16 SSM, sea el Exocet MM40 Block-3C o el NSM A esto se le pueden sumar los misiles antibuque lanzados desde los helicópteros Multifunción clase 10tn que pueden embarcar...

Qué belleza las consolas del CMS Atlas Electroniks/ATECH de las TAMANDARÉ. Brasil va por 8 buques MEKO A100 completamente equipados y económicos de operar (CODAD)

Lástima que no tenemos las mejores relaciones con España hoy en día, sino podríamos pedirles que nos solucionen todos nuestros problemas...

Entiendo que solo el contacto con el proveedor. Son buques con una arquitectura interna completamente nueva.

Una mínima modernización "low Cost" y "Stop Gap" de las MEKO 360 hasta que lleguen nuevos buques despues de 2030 podría ser: - Instalación de nuevos SSM Exocet MM40B3C o NSM en reemplazo de los Exocet MM40B1 actuales. - modificación del Lanzador de ASPIDE para lanzar ESSM Block-1 o Block-2. -...

Las MEKO A100, si se requiere, se pueden armar hasta con 16 NSM o MM40B3C y 64 ESSM más el RAM y además 2 CIWS MLG30 SeaSnake, son brutales. En apenas 107m de largo.

Qué pedazo de buque, Italia inicia la construcción del octavo PPA, versión FULL. Qué bien le vendría este monstruo a la Armada, con los mismos sistemas de las nuevas FREMM EVO. Para la Armada me gustaría una versión PPA con elementos del PPA EVO, esto es: - Cañón Leonardo 127/64LW -...