Hoy escuché que los 30 vehículos son del Ejército de EEUU pero están sin uso, no fueron entregados a las unidades.
Vaya a saber uno ...
Las primeras fotos van a dar que hablar.
Son patrulleros de altura con millones de millas en el lomo .... No veo posibilidad.
Solo se me ocurren para ocupar el lugar que se buscaba para dos Meko 140 patrulleras. Lo bueno es el casco reforzado para operar en aguas polares.
En fin.
El tema que los motores MB tienen 4 cilindros.
Motor OM 904 y 924 con hasta 160 CV y 810.000 Nm.
El Mercedes-Benz OM904 es un motor diésel OHV de cuatro cilindros en línea (I4) de 4,2 litros (4249 cc) con 3 válvulas por cilindro.
Mercedes-Benz OM924Ficha tecnica & Especificaciones (2017-2025)...
https://oshkoshdefense.com/vehicles/medium-tactical-vehicles/fmtv-a2/
Se comprará este modelo en lugar de los Unimog 4000? Tiene el mismo motor que los Strykers y los FMTV 1083A1P2 6x6 en dotación.
Todo vía FMS?
No son Unimog 4000 ni Atego, tal vez @Daniel1962 se de una idea.
Por la carga, el ser 4x4 y el tipo de motor parece una licitación dirigida a camiones con motor Caterpillar C7. Algún modelo de Oshkosh.
Pero están modernizando los buques para especializarlos en tareas ASW ... Todavía ni los terminaron de modernizar ... Y el CAPTAS 4 debe salir una fortuna ... Es el mejor sonar de arrastre.
https://www.navalnews.com/naval-news/2023/08/video-modular-captas-4-sonar-for-danish-absalon-class-frigates/
Según un detractor muy mediático de ZM los primeros camiones livianos llegarían en 2026 ( junto a los reemplazos del FAL ) para asistir al operativo Roca.
Justamente Leonardo hace un par de meses presento en nuestro país a su reemplazo :
https://theaviationist.com/2015/07/18/we-have-taken-part-in-a-mission-aboard-a-hh-139a-multipurpose-combat-helicopter/
Obviamente, pero hay que tener muchos medios ASW de largo alcance.
Hoy solo nos lo da el P3C. No hay dinero para MQ-9B o P-8A.
Tranquilamente deberíamos contar con 6 P3C en distintas condiciones operativas.
A eso sumale drones clase MALE y otros MPA.