Resultados de búsqueda

Primero, sabemos de la poca seriedad y profesionalismo de parte de los que dirigen la AAP. 2do, el avion Presidencial podria bien ser un avion multiuso, que NO solamente este a disposicion del Presidente sino de la sociedad...osea un B767-200/300 que nos permita recuperar la capacidad de...

Sinceramente dudo mucho que lleguen a adquirir algo para la AAP, razones multiples. De todas formas me gustaria saber si los T- anteriores de la AAP para sus vuelos con el Presidente del momento estaban configurados para una evacuacion aeromedica. De no ser asi, entonces en un caso como el del...

La fecha exácta no la tengo, pero para el 2015 creo que habían puesto operativo un avión que hizo un par de vuelos y no volo más. Despúes del 2012 empezaron a volar alternadamente con un solo avión. Hasta hubo comentarios que en un ejercicio con los KC130 en esos años uno de los Aviadores...

Sisi, escribí y no se entendio. Lo que queria indicar es las dificultades para mantener asientos eyectables del principal SdA actual de la Argentina, los A-4AR Fighting Hawk, y de los potenciales SUE/SEM. Y como bien resaltas, aunque son primos los Britanicos y los Norteamericanos, de...

Leyendo este tema, viendo tantos dimes y diretes. Primero quiero resaltar que todos pueden tener razón en mayor o menor medida. Para mi el problema de los asientos no es un veto de la MB, y les voy a decir una de mis teorías. Pregunta, Gran Bretaña y Su Graciosa Magestad saben y no tienen...

La madre de mis hijos es Psicologa (UBA), tiene 2 postgrados, fue residente en el hospital Garraham...y cobra en mano menos de 100 mil pesos como Monotributista al gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, trabajando 5 dias a la semana medio dia...

Cuando se produce un evento disruptivo como un accidente en la pista, o una situación meteorológica muy grande y por varias horas no se puede aterrizar en un aeropuerto primario, en Sudamérica especialmente, los aeródromos alternos son secundarios o no tan grandes, con lo cual rapidamente se...

Muy buena info, aunque para el 88 ya se habia cerrado la 3ra Escuadrilla de Caza y Ataque. Lei en alguna de las infografias de Nuñez Padin de los 90ta que se habia pensado en mantener 2 A-4Q para guerra electronica y reabastecimiento aereo, incluyendolos a la 2da de Caza y Ataque pero tampoco se...

Seguramente habra que aprender de este accidente, lamentablemente costo la vida de por lo menos dos Bomberos. Normalmente los aeropuertos tienen caminos o vías de acceso a la pista sin tener que entrar a la misma. Por eso la mayoria de los vehiculos de los Servicios de Emergencia son "all wheel...

Me parece que en ningun portavines entran todas las aeronaves de dotacion en los hangares bajo la cubierta. Entiendo que los hangares son para hacer mantenimiento.

Vole muchisimo en LIM, y siempre me parecio re profesional el ATC y he realizado mis prácticas de Emergencias con los Bomberos del aeropuerto en Lima cuando operaba para Cielos del Perú Airlines y super profesionales. Hay informaciones contradictorias, que fue en aterrizaje...para mi por lo que...

Yo diría más coincidente con un defecto en la pintura o ploteo realizado...más cercano a un trabajo mal hecho...razones, solo se hizo para que aparezca la palabra ARMADA...y no pensando en que el avión operativo volara normalmente a 420 Millas Náuticas por Hora (KTAS)....

Gracias gobakic por la respuesta, pero no me indica porque mantenian abierta una valvula que en navegacion tendria que ir cerrada. No recuerdo el nombre de la valvula, pero lei en este foro que servia para ventear en puerto, con el submarino detenido.

Gracias por tu respuesta, pero la pregunta es que problema habia con el venteo normal del H como estaba previsto en el diseño original.

Mi pregunta, en estos dias que se recuerda este hecho luctuoso para toda la Argentina es; ● Si hubo un siniestro similar con un incendio, porque se siguio operando tantos años sin corregir ese defecto. ● Si se habia reportado que debia usarse abierta la maldita valvula que tanto se menciona en...

Hay muy pocos MRO en el mundo certificados para hacer ese trabajo estructural. Por lo general la convercion a carguero/combi cuesta mas que el mismo avion a convertir. No solamente es cortar la puerta, sino tambien modificar el piso. Mas aun, creo que se trata de buscar fuselajes con sus D y o C...

Los IA58 Pucara serán remotorizados o seguiran con las Aztazou??? Me parece más una manifestación de "algo", que algo que se pueda hacer. Similar a lo que se hablo del Fokker F-27, un estamos trabajando para la foto...Quedán repuestos de Aztazou??? Los asientos eyectables??? Menos presupuesto...

Excelente articulo publicado en La Nacion sobre este Soldado de la Patria. https://www.lanacion.com.ar/lifestyle/picho-svendsen-el-homenaje-a-un-heroe-de-malvinas-piloto-audaz-y-lider-natural-protagonista-de-un-nid11112022/ Cuando lleguen al final de la nota traten de tener un pañuelo cerca.

Que tristeza, QEPD.

Hoy leia que cuando se privatizo LAN...se la vendieron a un consorcio integrado por SAS...pero bue...aca los espantamos en su momento...cuantas valijas de coima habran pasado para que todo le quede a los Españoles.

Hay que cerrarla, nadie en su sano juicio y con un proyecto genuino va a invertir en AR con la sobredotación que tienen, los empleados provenientes de un signo político...que en su mayoria son ñoquis...y el resto de los empleados estan acostumbrados a leyes laborales de la decada del 70. Les...

Excelente testimonio.