Creo que esa propuesta fue el Grumman Sabre II o algo así de los 90 (Ahí lo encontré, era el Grumman Super 7).....
Tendría que buscartela, pero incluso apareció en unas revistas de esa época....
https://www.zona-militar.com/2018/09/29/los-proyectos-de-cazas-chinos-1980-2000/
Buenassss.....
Si, el Melbourne se ganó el apodo de "abrelatas" o "can opener" al partir en dos accidentes por separado al HMAS Voyager y al USS Evans....
Las dos veces por errores compartidos.
@Merchant Marine one nos.podría comentar lo que dicen los reglamentos de abordaje en alta.mar, pero...
Mi viejo (Infante de Marina médico) hablaba de "Armar el Circo" o "El circo", refiriéndose a las carpas de la unidad sanitaria (Fue responsable de esa área en Baterías entre el 77 y el 81)
No se si aplica para este glosario....
Las capas varían en profundidad, según la salinidad, corrientes, y otras variables..... no son siempre iguales, ni están a la misma profundidad. De hecho a mayor profundidad hay menos interferencias y "ruidos".
Fijate que incluso en el foro se ha comentado que en ciertas situaciones de...
Porque limita mucho las ventajas del SSN (sensores, electrónica) y los hace más vulnerables (incluso en algunas condiciones hasta visibles desde el aire). Se puede operar en esa profundidad con nucleares, si, pero desaprovechás sus performances y arriesgas un buque capital. De hecho habría que...
En realidad 1 y medio (El Evans salvó media eslora....)
El HMAS Voyager no (y se hundió como una piedra)
De ahí el apodo del buque: "abrelatas" o "Vodoo ship" (el mufa....)
Me sumo con la clase Mirabello de la Regia Marina Italiana:
Fueron tres naves construidas durante la Iº Guerra Mundial. Una de ellas, el Carlo Alberto Racchia se perdió durante la intervención aliada en la Guerra Civil Rusa, al tropezar con una mina en el Mar Negro (1920). Las dos restantes...
Y comprar de a un 737, o Embraer.....?
Son más baratos de operar que un Orion (que tampoco agrega acá capacidades) .... y de hecho se recorren en el país....