Resultados de búsqueda

SAAB 340 es cualquier cosa, menos superadora.

Y nosotros acá, esperando que vuelen los SuE/SEM.. La miopía que tienen los políticos, y algunos popes militares, es asquerosa.

Bueno, no te olvides de la gran declaración del anterior Jefe de la Armada cuando dijo, palabras más, palabras menos: Tenemos que ser precavidos con la vuelta al servicio de los SuE/SEM. Si vuelven al servicio, se me llenan las escuelas de posibles pilotos para estos aviones... Y tres doritos...

Y cual sería el sentido de comprar el avión embarcable más caro( tanto de adquisición, mantenimiento y modernización ) del mercado, si no se tiene un portaaviones?

Panzer IV/70 abandonado cerca de Oberpleis, Alemania, 25 de marzo de 1945.

Soldado inspeccionando un Jagdpanzer 38 destruido.

Los Sturmgeschütz III con faldones laterales pasan junto a un grupo de prisioneros de guerra del Ejército Rojo en el este de Ucrania a principios de 1943.

Befehlspanzer Panther número táctico I01.

El Valentine fue uno de los pocos tanques que sirvieron desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial hasta el final, combatiendo en todos los frentes importantes. Se convirtió en el tanque británico y canadiense más producido de la guerra, y la mayoría fue enviado a la Unión Soviética, donde...

Destructor de tanques Elefant del PzJgAbt 653 Frente Oriental 1944.

El Tiger II “204” del 2./schwere SS‑Panzer‑Abteilung 501 fue abandonado el 24 de diciembre de 1944 en un huerto de La Gleize y capturado intacto al día siguiente por la 463.ª Compañía de Evacuación de Artillería estadounidense. Los estadounidenses, deseosos de recuperar un King Tiger en...

Ferdinand 723, comandante Ofw Busch, Kursk 1943.

Destruido por una explosión interna del Dicker Max cerca de Borisow, verano de 1941.

Dicker Max capturado cerca de Stalingrado 1942.

5 de junio de 1940. Tras cruzar el Somme cerca de Condé-Folie bajo fuego de artillería francesa, los panzers de la 7.ª División Panzer avanzaron para cruzar un pequeño puente sobre una carretera que discurría junto a la línea férrea París-Calais. Aproximadamente a las 7:30 h, el Panzer IV 321 se...

¡Los niños serán niños!

No estoy hablando de los barcos. Yo hablo del COAN, que fue la Fuerza que siempre custodió el Mar Argentino. Así y todo, insisto, que la PNA se debe dedicar a custodiar los ríos, sobre todo, los que son límites internacionales. Y si de ley hablamos, tranquilamente, se puede modificar.

Claro, lo que sobra es la PNA en el mar. Pero no lo entienden... Igual, estamos en el hilo de FADEA.

Se los lavaba con agua dulce ni bien aterrizaban, con un sistema que tiraba agua a presión contra el fuselaje, desde abajo, hacia arriba.

Para que? Por más que vuelen sobre el mar, no es necesario. No van a estar todo el día,y todos los días haciendo vuelos sobre el mar. Con que se tomen las mismas medidas que se tomaban con los L-188, alcanza.