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Ya no me gusta tanto... :D

No no... Hablaba de los de Ecuador.

Si, bueno, pero usados y todo los EC-725 son tremendos... para mí fue un ofertón.

Pero, yo no estoy diciendo que el UH-60 es el que quiere o deba tener la FAA... no no... quisiera saber qué es lo que puede operar en equivalencia a los Mi-171//Ch-47. Y no recuerdo que dijo Issac.

Ojo, los UH-60A portugueses son para combatir incendios... creo que no están "militarizados"... y costaron, al final, casi 10 millones cada uno.

Si... como están... o sea... usados y sin actualización.

A lo que voy Walter es que... la FAA necesita algo que cumpla las funciones del Mi-171 (ejemplo La Antártida)... y si no es el CH-47, entonces no hay muchas opciones realistas para ver.

2 millones... calcula el triple, mas logística y asistencia técnica... 6/7 palos (cálculo muy personal) No se sabe cual será el recorrido y qué se oferta en el MLU. Cuanto mas le pongas mas caro será. Conque los recorran estructuralmente y mecánicamente, y tengan IFF, RWR, IR MWS, CFDS y FLIR...

Que tan grande es la diferencia entre el Mi-171 y el Uh-60... pregunto en función a las misiones que hacía el ruso.

La propuesta es por UH-60L a ser dados de baja por el US Army en poco tiempo, y recorridos y modernizados por Israel, que es el que los va a adquirir. Podríamos estar hablando de un UH-60L modernizado por 3 o 4 millones la unidad.

Como lo hacen en el Ejercito desde siempre.

Mi culpa perdón perdón!

CSAR... modernizate un poco querés?

Dios te oiga.

Los centros urbanos son nudos fundamentales en toda guerra... podés tener una usina o una repesa a 200 kms, pero las ciudades son mojones que todo ejercito invasor debe tomar (y lo va a intentar). Nadie rodea un centro urbano, ciudad o pueblo y sigue avanzando, es una locura suicida. No lo...

Nosotros SOMOS la parte débil. para desgastar al enemigo de esa manera vos tenés que sumar algunas cosas muy importantes: movilidad extrema, furtividad, control y conocimiento en tiempo real ( lo mas que se pueda) del escenario... y un cierto dominio aéreo... eso de base. Guita y medios...

Yo tengo entendido que ya no hay... pero...

Es... y no es. Un M-4 cuesta, promedio U$S 20.000, el arma en sí... mas un promedio de U$S 1.500 la munición, sumamos 20 municiones por rifle; te debe estar costando unos U$S 50.000 con munición. 500 M-4 costarían, de facto, 25 palos (vamos a suponer que por esas cantidades no hay precio...

TOW no hay... Hace años. M-72.. si es que quedan, deben ser muy pocos y a punto de terminar su vida útil. MARA... hasta donde sé no hay. HERO-120... solo hay un pequeño lote, pequeño en serio, para evaluación. No sé ha adquirido munición para servicio.

Para mi es poco... pero es mejor que nada.

Si, mas o menos lo que tengo yo. 2015: 27 M3 2017: 77 M4 (yo lo tenía por M3, pero en ZM y en otros sitios fueron corregidos a M4) 2022: 60 M4 en proceso de entrega... Sin dudas se supera el centenar de CG... y la mayoría son M4 (no M3 como recordaba)

Eso es lo histórico... la actualidad solo se centra en el AT-4 y el Carl Gustav únicamente.

Ojo... Toco de oído con lo que recuerdo. Una veintena de M3 en 2010... 70 en 2017... Y los M4 después. Mañana lo busco bien.

Ese es un M3, de los que el EA posee varias decenas (+100?) De esas hay muy poca variedad en el EA. Debe ser hace bastante... cuando éramos jóvenes! Los primeros M3 llegaron en 2011/12 (?)... después unos mas a mediados de esa década... y después los M4 hará un par de años (creo que eran...

No no, hace años que el EA cuenta con los CG...