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009... Para la AHEAD. Esas baterías podés llevarlas a ese paquete, con el ahorro que conlleva tener algunas piezas y un sistema Skyguard. Sigo siendo un detractor de los RBS-70 para la FAA. Creo que no es indicado... Pero si no hay otro...

Es que vale lo que pesa la modernización. El paquete de Rheinmetall es muy completo y lleva las armas al nivel de los Skynex, ya que sus sistemas son de ahí. En promedio, después de ver algunas propuestas (incluso ya realizadas) es de U$S 15 millones por arma. Yo se que es caro; pero el sistema...

Multirrol... como dije... otros AAW... otros ASW... y asi. No se donde no se me entiende

No, no entendiste. Vos decis: La FREMM se diseño para operar helicópteros medios especializados; puede usar el NH-909, como el AW-101... puede hangarar uno o dos... SEGÚN LA VERSIÓN... Son los helos los que se adaptan, mejor dicho, las empresas, para que sean admitidos. Y yo te dije... que...

El MH-60R si... pero los menos especializados tienen un costo bastante menor, casi te diría que 1/3 o menos.

-:(-

EDITO: Encontré cualquier cosa... jajaja El costo promedio de un EP es de U$S 4.700; obviamente una versión mas especializada (como la naval) será mas cara.

HELICOPTEROS Bell-412 para el EA, FAA y ARA Es un medio ya conocido, confiable y, dentro de lo esperable, económico. El EA podría reemplazar parte de sus UH-1H por el Bell-412EPI (en la primera foto un EPI del Ejercito de Filipinas). En una proporción 2x1, podría hacer pareja con un...

La idea es proponer una comunidad logística lógica?

No funciona así. Los buques de guerra se diseñan con una función específica (AAW, ASW, ASuW, multirrol, LPD, LHD, etc)... Y eso determina una Categoría de helicóptero en general... No un helo en sí.

MH-60R... es Sikorsky...

Chat GPT??? Creo que yo estoy hablando y comparando cualquier cosa. Por no leer las notas. El HawckEye no es un mortero... Es un obus... Mala mía.

Yo no he leído eso.

En que los 105, hasta donde sé, no poseen munición guiada... y los 120 si. También está el tema del CEP en una trayectoria parabólica mas amplia... a mas distancia, mayor CEP.

Te olvidas de un detalle no menor... el Hawkeye es de 105mm. Es muy impresionante el alcance con un calibre menor al 120, al que supera por casi 3 kms. Por contra, hasta donde yo sé, los 105 no poseen munición guiada, los 120 si. La cadencia de fuego es importante, pero el alcance y la...

Es una bestia!

Si, es un CRAM.

Debe haber una opción mas económica en el mercado; me resisto a dejar sin AAA de 35mm al EA, mas cuando los drones y UCAV. Yo iría con las manos en los bolsillos, silbando bajito, y pregunto por este desarrollo... https://zbiam.pl/testy-poligonowe-systemu-zwalczania-bsl/

Si, son, en su contexto, obsoletos. Se mantienen activos hasta que entren los nuevos DDG, hacia finales de esta década, y que van a ser simplemente unas bestias de mas de 10.000 tns.

Yo creo que la ARA, en esa categoría, solo piensa en Sikorsky. A los europeos, entre costo y condicionantes, los ha dejado de lado, repito, pensando en esta categoría.

En si Italia tiene cuatro DDG AAW... esa es su estructura. Los "Horizon" y los "Durand de la Penne", estos a ser reemplazadas por los futuros DDG "Antonio Meucci".

Hummmmm

Ahhh... te entendí que querías buques yankees, perdón! Porque es un buque que ha mutado de su base a otro totalmente diferente. Caro, pesado y bajo estándares de la US Navy. Ya están viendo que fue un error tremendo haber elegido un diseño en activo para abaratar costos y tiempos... le salió...

Vos sabés que estaba mirando las medidas del motor de uno y otro, y no son las mismas. PT6T-3D (EP) Length 1.67 m (5.48 ft) Width 1.10 m (3.61 ft) Height 0.83 m (2.72 ft) PT6T-9 (EPI) Length 1.67 m (5.48 ft) Width 1.14 m (3.74 ft) Height 0.91 m (2.98 ft)

Lo mas bravo es el motor, y es el mismo, por lo que leo, y entiendo, el PT6T, pero con control electrónico.