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Cuánta potencia vas a necesitar para una simple pala barrenieve??? Si se usa incluso en cuatriciclos

Uffff....como dije cuando arrancó toda la discusión, el tema del SUE/SEM es una discucion totalmente esteril ya que se termina discutiendo contra emoción pura, no tiene ningún sentido ni se llega a nada. Solo habrá que esperar hasta que idefectiblemente llegue la baja de los aviones y se pueda...

De volver a volar va a terminar como el Tracker, gastar un dineral solo para el vuelo de despedida.

El SUE/SEM no existe mas, aceptenlo. Un avion fuera de servicio hace mas de una decada, sin soporte logistico, sin armamento y unico usuario en el mundo. Muerto en vida.

Si habría alguna explicación fundamentada para hacer lo contrario al mundo, te doy la derecha pero hasta ahora no leei nada racional que indique tener aviones de combate en la ARA. Y repito, dudo mucho (por no decir muchismo) que el COAN conserve el know how. Despues de mas de 10 años sin...

Se duplican las bases aereas y toda la linea logistica asociada. Por ejemplo, la FAA puede sumar un escuadrón mas sin mucho cambio en Tandil (a futuro, cuando el programa esté maduro), mientras que si el COAN tiene que armar una escuadrilla en Bahia Blanca tiene que hacer las modificaciones de...

No hay un solo caso en el mundo de armadas con aviación de combate y sin CV fuera de Argentina y Brasil. Simple, no hay mucha vuelta que darle.

Ok, perfecto. Parece mucho mas logico readaptar toda la estructura de defensa actual a un papelito obsoleto de la decada del 60 que cambiar ese papelito.

Si, como lo hacen todas las fuerzas aereas en paises en los que la armada no tiene CV. Todo el mundo menos Argentina y Brasil (por ahora).

Y volvemos a foja cero! Parece un loop intermiable. A ver, vamos a ponerlo así. Hipotetico futuro, la FAA tiene F-16 en Tandil y Rio Gallegos, tiene sentido que el COAN tenga F-16 en Bahía Blanca o Rio Grande/Ushuaia? Tiene sentido encarar nuevamente las reformas de las bases aereas, formar y...

Es un pregunta en serio??? Porque realmente ya no le encuentro ningún sentido.

Totalmente. El tema es si se reconstruye una o dos lineas para volar el mismo avión desde el mismo lugar. No me suena muy eficiente volver a invertir todo lo que está inviertiendo ahora la FAA para el F-16 nuevamente para operar el mismo avion desde el mismo lugar en manos de otra fuerza.

Dejame dudar bastante cuanto know how le queda al COAN despues de mas de 10 años sin volar. Si algun día incorpora F-16 (cosa que dudo) van a tener que reconstruir toda la base aerea, capacitar al personal y armar la linea logistica para operar nuevamente, es decir armar toda la aviacion de...

Honestamente, me parece mucho mas viable darle especialización naval al Escuadrón X que intentar reconstruir desde 0 una aviación naval de combate en una armada que no tiene ni portaviones ni aviones de combate hace mas de 10 años.

Bueno, eso se modifica. Si se arma un escuadrón de F-16 especializado en tareas navales tranquilamente se puede asignar la función de defensa aérea naval a la FAA, más teniendo en cuenta que la ARA no cuenta con aviones de combate operativos. Luego la asignación de medios la realiza el EMCO...

Eso lo decide el EMCO, no la FAA ni la ARA.

Eso es algo que escucho reiteradas veces en diferentes contexto (COAN/FAA o PNA/ARA) y me parece un error conceptual. Los límites de las capacidades son los del presupuesto de defensa, no de una u otra fuerza. Si en una futura compra se adquieren 36 F-16 y se le asignan todos a la FAA o 24 a la...

Yo le daría un perfil naval al Escuadrón X de Río Gallegos y los equiparia con F-16+Harpoon provenientes de una futura compra de otro lote. Listo, con eso ya no se necesita más EA32. El COAN especializado en patrulla marítima y tareas antisubmarinas y la FAA concentrando todos los aviones de...

Lo importantes es que Trump pudo anunicarla, sacarse la foto y alimentar su ego; todo lo demas es redundante. Putin y Netrnyahu ya lo entendieron a la perfección y así lograron manipular el muñeco de peluca dorada.

Para mi el tema de aviones de combate en la COAN siempre se termina reduciendo a un caprichismo de no aceptar la realidad que la escuadrilla de caza y ataque en una armada sin portaviones no tiene ninguna razón de ser. No resiste ningún tipo de analisis desde el punto de vista de la eficiencia...

Colombia ya los está dando de baja. Dejemos los conformisnos de lado e intentemos al menos ponernos a tono con la región.

Claro que están vetados, vetados por el presupuesto. Nunca debemos olvidar que se encaró una compra con un presupuesto habilitado de USD700 millones.

Me parece que hace referencia a los múltiples programas que la FAA tiene en paralelo. Que se centre solo en esos dos. Yo le agregaría la unificación de los Pampas a IIIB2 y la continuar en proceso de radarizacion terrestre.

24 usados+12 B70 nuevos sería lo ideal, pero yo con que sean 18 usados+8 B70 nuevos ya me confirmo.

Cómo que no?? El gobierno anterior dejó una promesa que este gobierno tuvo que gestionar y pagar. Lo mismo que con el F-16.