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La traba en el cañón de 100mm fue excepcional, ya que hasta ese momento nunca se habían trabado y, en ejercicio, se efectuaron disparos, anteriormente sin ninguna falla. Lamentablemente, el cañón se trabó con el primer disparo, y quedó imposibilitado de disparar. No es cierto, los submarinos...

Mi estimado: Usted conoce el real estado del buque cuando fue ofrecido? conoce los costos de la operación de un portaaviones como el Clemenceau? conoce la cantidad de tripulantes que se necesitan para su navegación? sabe usted de los constantes problemas que tiene la Marinha Brasileira con el...

Estimado: Por qué sostiene que fue un gran error?

El sistema de catapultas de los portaaviones yanquis pueden lanzar a un SUE, el problema es que los yanquis no prestan a sus buques para la maniobra completa. En el último Gringo-Gaucho los SUE operaron bien cerca del CVN, la limitación teórica fue el sistema nuevo de luces para el guiado en...

Mi estimado, las A-69 estaban en condiciones para el combate. Sus sonares eran de los mejores que disponía la ARA. La ex P-2, actual P-32 ARA Guerrico tuvo un problema con su artillería cuando ingresó a la caleta en las Georgias que se le trabaron, por primera vez, sus cañones. Como diría el...

Estimado Licastro, qué le hace suponer que del otro lado de la frontera la situación había sido distinta?

Mi estimado, Austral no opera con B-737-200, ha estandarizado su flota con MD. Aerolíneas si opera con el remante de B-737-200 más los B-737-500 en vuelos de cabotaje.

Estas fotos corresponden a la zarpada, no a la llegada del sábado anterior.

Que hay que vaciar todo el líquido hidraúlico y completarlo con nuevo. Si se puede hacer en BNUS se hará allí y el buque regresará a su base completamente operativo, sino deberá volver navegando en superficie.

Está cargando las baterías.

Se le contaminó el líquido hidráulico.

Actualmente se lo está recuperando ya que no estaba en servicio.

Dónde queda halla?

Mi estimado: Si duda del lugar donde ocurrieron cómo puede afirmar que han sucedido?

Mi estimado Tano, efectivamente es el V-2 ARA "Veinticinco de Mayo". Fueron pruebas con Harriers, que se efectuaron en su cubierta, antes de la incorporación de los A-4Q, es más sospecho que fue inmediatamente después de su entrega a la Armada. La cubierta fue modificada (alargada) recién hacia...

El piloto era el Teniente de Navío Sergio "Cutú" Márquez. Fue el mismo que enganchó al histórico 3-A-203 en el NaeL A-11 Minas Gerais, el 29 de noviembre de 1995, obligando al PAL a ingresar a la Base Naval Puerto Belgrano para que el avión sea descargado por grúa ya que sus catapultas no...

Mi estimado: Desde el Fennec no se tiene ningún control sobre el misil, la función es iluminar un sector ciego de los radares del buque o más allá de limitación del alcance por la curvatura de la Tierra. El buque controla el arma y puede lanzar sobre una marcación suministrada desde el helicóptero.

Es usted muy amable, mi estimado.

A mi? no era al ingeniero etílico. Y hablando de él, qué será de su alcohólica vida? Copetinex del foro Poder Naval? podría, cuándo será?

M.O. es un excelente amigo, al que consulto permanentemente.

Buen detalle, le agradecería que cite las fuentes. Gracias.

El ARA Hércules nunca operó con MM-40

No sea humilde, mi estimado, además usted también podría haber aportados datos similares. Con lo cual los créditos están compartidos.

El SUE 3-A-203 se estrelló en la BAPI, cuando su piloto efectuaba un vuelo rasante sobre la plataforma, tocó con su ala izquierda el cemento y chocó contra un camión de combustible. No solo provocó la pérdida por destrucción total del histórico SUE, sino que también, partes de éste impactaron...

¿De dónde surge que el AS-565SB Panther es el avión que consideran en el COAN? Como dice el moderador, posiblemente se incorporen 2/4 Fennec adicionales, pero en versión utilitaria, sin el radar de los que actualmente dotan a la 1° Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EAH1). ¿De que habla...