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También, tiento nuevamente a las fieras, sinceramente, es necesario mantener las 140 como buques de guerra de primera línea, o, nos convendría pensar en retirarlas a otros cometidos más urgentes.

Eh...???????????? Por las dudas, que las organizaciones jerárquicas existen, existen. El problema son las bases sobre las que se construye una jerarquía. P.ej., si tuviese 18 añitos de nuevo y entrase al SMO y un sargento me ordena, incluso de muy mala manera, que al fusil lo debo limpiar...

Disculpeme. ¿He aludido en algún momento a Ud.? No, entonces, ¿por qué se siente agraviado? No voy a entrar en un debate filosófico, pero sepa que las "jerarquías" en la humanidad son construcciones sociales que muy poco tienen que ver con la naturaleza, caso contrario, si las jerarquías...

Dos barriletes y un chabón en ala delta...

Citando a Berkut, se están "matando" por sólo 36 aviones en firme. Es creo el concurso más serio que he visto, desde Lula hasta el último miembro de la FAB se están asegurando que sea la compra en defensa más rentable de la historia, si el ganador es el Rafale, como todo parecería indicar...

Yep, por eso le digo, ya sé que la Guerra Fría terminó, pero que desde hace tres años estén anunciando el primer vuelo es porque algo está por volar desde hace tres años (a menos que haya concratado un publicista de esos new age y quieran crear suspenso, es eso) pero deben estar teniendo algún...

Tomenme por bestia, pero hago una serie de cuestionamientos: 1) Las MEKO 140 son corbetas y hagamos lo que le hagamos nunca se van a poder convertir en una unidad de combate equiparable con una fragata moderna 2) Tenemos poco presupuesto, no hay HH.CC. inmediatas de importancia que...

Ya dije, era de gusto... Nadie dijo que era posible o que estuviera cerca de la realidad. Je (pero reconozco que los 9M96 me gustan más que los Aster y el ESSM, y quizás con unas "monedillas" pueda hacerse una versión lanzable en caliente, o un lanzador similar al Mk 41 para lanzar quads en...

No olvidarse que los SeaHawk podrían equiparse con el NSM noruego y los Delilah israelíes, que, seamos sinceros, medio que le pasan el trapo al viejo y querido AM-39 con sus 69 Km. de alcance. A pesar de ser yankis, estos helicópteros son un bicho precioso

Che, para los que no le gustan los híbridos, algunas cositas que puede realizar el Mi-24/-35 y el Mi-28 ni a palos 1) CSAR 2) Infiltración 3) golpes de mano Como notaran, dos pavadas irrelevantes. Todo depende de para que quieras la aeronave, si queres un bicho...

Muchachos, disculpen la intromisión... Pero no es un tanto, digamos, "facho" sostener que el SMO está encauzar a los jóvenes descarriados de hoy en día que no "tienen sentido grupo", implementandoles el respeto por "las jerarquías" (¿cuáles?). Yo siempre creí que el SMO debía servir para...

No venían ya con previsión para el AMRAAM??? Despues, adaptarle cualquier arma exige algún grado de trabajo de integración

Es una decisión política y no meramente técnica, lo que se está discutiendo es con quien "casarse" tecnológicamente en los próximos veinte años y las contraprestaciones que recibirá Brasil por ese "matrimonio". Por lo demás, el Gripen es una delicia técnica, pero...

Zelina es el titular de la Fuerza Aérea, los comandantes en jefe siempre tienen algo de funcionarios políticos, y Fedorov el capo de UAC, quien también tiene intereses políticos. Igual, las dos declaraciones no son iguales, Fedorov es bastante más cauto, señalando que es "posible" que el avión...

Molto grazzie, Panzzer, siempre había tenido la duda, calculaba que sí... Pero ante de decir burradas ¿Barak-1 o Barak-8? Hmmm... Mire que los VT1 (según Thales) tienen 15 Km. de alcance y un techo de 10.000 m., igual una cosa es "me conformo" y otra que me agraden... Si fuera por gustos le...

Es que hay un módulo y necesitás dos para meter dos cosas. Meter uno en un módulo no es demasiado complejo, pero ¿dos...? [se me ocurren ejemplos muy procaces para ejemplificarlo] De última, hay foristas que la tienen más clara en ingeniería naval y el sistema MEKO, todo dependería de ver si...

Hmmm... No siempre son lo mismo las necesidades políticas que lo que piensan los militares y los chicos de la industria de defensa, una cosa es que lo funcionarios rusos salgan a boquear cualquier cosa (fechas improbables de entrada de operaciones de sistemas) para hacer creíble que son una...

Coincidimos Panzzer, con esos números sólo me refiero al comentario en el foro de que la FAA había establecido una necesidad mínima de 72 aparatos, desde mi punto de vista, hoy por hoy, con 60 de un sólo tipo de avión multirrol estaríamos como los dioses (24 en el G5, 24 en el G6 y 12 biplazas...

Es mucha ingeniería poner dos VLS en un sólo módulo MEKO, el Aspide no es un mal misil, en todo caso hay que ver que se tienen 4 torres Breda, sobre eso existen varias opciones: ¿VLS Barak-1 o similar de defensa en punto complementados por montajes MLG 27 que no necesitan realizar cortes en el...

Juanma, es irónico, lo cierto es que el F-35B hoy ocupa más líneas por problemas de desarrollo que por lo que puede hacer realmente. ¿Volar? ¿Estacionario? Etc, etc, poco y nada hasta ahora, sin embargo, no dudamos que lo va a hacer y que con los $$$$$$ invertidos van a lograr que lo haga sea...

Algunas correcciones, sino cambiaron el orden de batalla del 2000 y pico a esta fecha, la Brigadas Aéreas se componen de . Grupo Base . Grupo Técnico . Grupo Aéreo . Unidades menores como las Secciones Red de Observadores del Aire y/o asignadas según la función específica del Grupo Aéreo...

Depende del numero de escuadrones (el G7 tiene cuatro, p.ej., el G5 tiene dos) y que tipo de escuadrones. A grosso modo, un escuadrón de caza/ataque estaría entre los 12-18 aviones, uno de transporte andaría entre los 8-12, los de helicópteros son bastante variables.

Por costumbre... Es más parece que ni un escuadrón va a quedar operando si las cosas siguen así

Tienen usos diferentes, el Chinook y el Super Stallion son naves diseñadas con capacidad para operar directamente sobre el frente de batalla, el Mi-26 cumple funciones más vinculadas al sostén logístico sobre la retaguardia. Tienen concepciones diferentes y en consiguiente capacidades...

Una lástima, la verdad que hasta dónde se realizo una gestión muy interesante en la FAA