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Che tano, nos vamos persiguiendo de un foro a otro:D :D Un abrazo

Creo que independientemente del arreglo del buque deberia adquirirse un segundo rompehielos lo mas rapido posible , es mucho el tiempo de reparacion y hasta por costos convendria poseer un segundo navio. Saludos

Estimado Fox-3 Fueron dos lotes los de MIII E/D , efectivamente el primer lote de 10 monoplazas y 2 biplazas fueron nuevos, el segundo lote eran ejemplares ex-ADA de la fuerza aerea francesa Saludos

Disculpa Seba , ando medio tonto, estas diciendo que si la FAA compra F16 no vienen con BVR, entonces de que nos sirven, a menos que los vayan a comprar en israel!1 Saludos

Es como vos decis Spirit. si se planificase en serio se traerian los dos Kc-130E que estan en el AMARC y por que no un par de H extra. Ya se es un sueño, pero no seria descabellado si se planifica en serio, es una decision politica y no de dinero, si se quiere el dinero esta. Saludos

Los trabajos de reparacion costaran al final 500 millones de pesos y estara en servicio para el 2012.

Chicos , no se extreñen de que los dos KC-135 ahora nos los ofrescan a nosotros en un extra de la oferta de los F16 saludos

Muchachos Vamos a lo real 1) Se hablaba de que no se renovaban los Delta, hoy se habla de que vendrian aparentemente 14 F16(una primera tanda) 2) Argentina comenzaria a fabricar partes de aviones ejecutivos, hasta el eño pasado ni se pensaba. 3) Se esta volviendo a poner el parque...

Pero guitro01 Entonces sea lo que se compre ahora(2 escuadrones) para el 2012 deberan pensar en comprar otros 2 escuadrones del mismo avion,. eso es lo que decis? saludos

Vos te comes los muñones , yo ya me los comi!!! estoy escribiendo con la nariz:eek: :eek: :eek: Info YA!!!

Estimado ramirothehero El pucara se dejo de fabrica hace muchos años.. Saludos cordiales

No les extrañe que por una medida de costos venga un RAFALE con avionica como la que se le quiere poner al JF-17 , quizas ahi les cierren los costos saludos

Los costos de mantenimiento y vuelo como andan comparados con el actual!! El costo de 42 millones no me asusta, es una compra a pais amigo, habria que ver si se compensa con algo saludos

yo en algun momento pense que se podian reemplazar los Finger y MARA con 24 F16 y los MIII con 18 Rafale a mi me cierra, lastima que al poder politico no:D :D ;)

A mi me quedo picando , pero 15x12=180 millones de Euros DE MODERNIZACION para que nos sirvan para algo, y sumale 14 aparatos mas + su modernizacion, la verdad no me gusta........:cool: aparte con un millon de Euros por entrada a taller, cuanto tiempo pueden durar aqui:eek:

El problema del Pampa es que queda atras de muchos aviones y no le pasa eso al ST EMB-134 saludos

980 millones de dolares en total, sacale los 2D , 3D y cuanto te queda!!!!:cool: saludos

Igualmente creo que el PAMPA para la FAB seria un Fase II o AT63 Mercosur, con un motor de mas potencia como el TFE731-60 y cambios de todo tipo Saludos

Lo de la guerrico en Georgias demuestra la impericia del comandante que no tuvo la idea de hacer pruebas de disparo y del mal mantenimiento del Navio. No se le trabo el cañon, se le trabaron todas las armas Saludos

creo que los costos de un Il-76 son menores a los de un B707 y no lo puede usar LADE:D :D :D

como bien decimos el motor del pampa tiene limitaciones,TFE 731-2 de 3000 libras de empuje esto tiene solucion y nombre TFE731-60 de 5000 libras de empuje:D :D :D Creo que con esto si tendriamos OTRO AVION!! Lean esto en el MDD y tomen nota a ver si es posible_...

querido Comrade, lo que vos acotas es totalmente cierto, pero en este momento cada dolar hay que hacerlo valer por 3, y en algun momento mas adelante se podran comprar cazas que no dependan de esa logistica. Estas son cosas que pide la FAA devido al escaso presupuesto, creo que sacando lo...

Por ejemplo, un A4ar tiene elementos electronicos del F18,F16,At63 y comparten compatibilidad de armamento. un M2000 no es compatible ni con el A4ar ni con el AT63 el armamento no te sirve en ningun otro SDA de la FAA Yo creo que la FAA va a estar compuesta por aeronaves compatibles...

El problema del Pampa es el motor, necesita un motor Mucho mas potente para que el PAMPA se lo considere un avion de ataque ligero y no un ENTRENADOR con cierta capacidad de ataque, en cambio el EMB-314 super Tucano lleva misiles AA, BGL , enlaces con AEW ,etc y es un avion de ataque ligero...

Recordemos que el actual motor no tiene necesariamente que ser el final, se puede poner un motor mas potente que permita 4 misiles + flir en una version especial si se quiere. Creo que si se quiere la solucion puede venir por ahi:) un abrazo