Resultados de búsqueda

  1. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Alguien puede aportar data sobre esto Código BAPIN107799 Denominación(BM 016) AERONAVE PARA OPERACIONES AEROESPACIALES. Descripción Presupuesto 2018$ 537.034.755 Jurisdicción45 - Ministerio de Defensa Organismo381 - Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina Programa...
  2. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    ñacurutu Yo solo menciono lo que estan ofertando, no que haya interes real, si despues deciden que alguna de esas ofertas sirven o entran en carrera aparte del FA-50 veremos. El costo de operacion es decisivo aparte por supuesto de las prestaciones Lo que busca la FAA como minimo es un avion...
  3. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Aca hay muchos ofertando Algunos europeos y alguno de Africa con Mirage modernizados que dependiendo del valor de venta quizas interese para pocos años, inclusive los rusos
  4. stalder

    Noticias de la Armada Argentina (ARA)

    El problema es que si la ARA provee los motores y una vez que hay que montarlos no los entregan entonces de quien es la culpa No siempre es de ARS
  5. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    El ministro claramente se referia a los SEM, no esperen por ahora otra cosa, y menos de Europa
  6. stalder

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    EL convenio si se firma implicaría la fabricación bajo licencia del Pampa III en Mexico, el apoyo al Azteca I y quizás desarrollar a partir del IA-100 un avión de entrenamiento en común a los 2 países y la fabricación en FADEA de aeropartes para una empresa de EEUU con sede en Mexico Esto...
  7. stalder

    Futuro Helicóptero para la FAA

    El costo operativo por hora de un nh- 90 es de 10.000 euros por hora Ese Hecho es el que hace que no sea una opcion para muhos paises Lo mismo pasa con los thypoon . Los mismos europeos los sacan de servicio por costos Son un fracaso
  8. stalder

    Ejército Argentino en marcha

    Me parece un poco demasiado fuera de tono tu respuesta Los C130 vuelan porque los motores son un caso especial porque a pesar de ser una compania britanica la que compro los turbohélices Allison T56-A-15. son fabricados por EEUU con lo cual estan bajo la ley Americana y no la britanica BAE...
  9. stalder

    Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

    El buque en cuestion es POLAR
  10. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    ¿No la presento o no tomo estado publico?
  11. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Y los sauditas, saben que paso con ellos, con esos tenemos una fuerza aerea completa y que puede ser modernizada o usarlos como estan con una revision y despues ver
  12. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Esto sucede porque el SDA no estaba operativo , se estaba comenzando a recibir y nos encontramos con una guerra de golpe en la cual tuvieron que operar mas de 70 dias, en estas condiciones con pocos aparatos y sin haber podido armar la cadena logistica es logico que pasase esto.
  13. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    A tener en cuenta de que los contratos del armamento y la cadena logistica asi como 6 unidades adicionales(2 Biplazas y 4 monoplazas extras ) y un segundo simulador A4ar fueron cancelados por el gobierno Argentino por motivos de economia. Con lo cual el proyecto y la autorizacion de EEUU no era...
  14. stalder

    Aviación de transporte de la FAA

    tengo entendido de que es la prioridad uno del EMCO y es muy posible que en FIDAE hayan novedades e incluyan al DAE en el combo
  15. stalder

    Seguridad en la cumbre del G-20, Buenos Aires 2018

    La realidad es que la FAA ante la no compra de aviones de combate va a mantener al A4 lo que pueda. Siempre es lo mismo, no se moderniza y se los deja caer a los SDA porque viene algo mejor. Por eso el unico SDA modernizado y puesto al dia es el pampa Avion que originalmente no iba a existir...
  16. stalder

    Seguridad en la cumbre del G-20, Buenos Aires 2018

    Si hubiese interes, se podria explorar una solucion definitiva con la filial local de MB
  17. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Que el jefe de la FAA tirase por tierra esa oportunidad unica es imperdonable.
  18. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    El tano tiene razon en esto. A pesar de que el armamento de un SDA este homologado, de nada sirve si no se adiestra, prueba y se usan tacticas acordes al SDA y se les conocen las mañas al armamento y sus limitaciones Lo de los SST4 es un claro ejemplo Por otra parte el uso de misiles VWR si...
  19. stalder

    Aviación de transporte de la FAA

    El tema es que el gobierno quiera ir por ellos, yo creo que no.
  20. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Con lo del pampa no esperen demasiado, se habla de un refuerzo estructural de las alas , pero me parece que es devido a que no se banca nada de nada. El casco Targo me parece logico, contramedidas electronicas y datalink tambien lo mismo que integrarle algo de armamento inteligente. Que pudiese...
  21. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    de EEUU aim9M 8/9 y MAV. De israel el resto ;) sera mas caro pero te lo venden, el problema ahi somos nosotros Es mas yo pensaria la dupla P3B + Popeye
  22. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Brasil Chile Colombia Peru Venezuela todos estos paises poseen misiles BVR , en estas circunstancias nadie deja su armamento BVR a 14.000 km de distancia En otro tiempo podra haber sido asi, hoy es como las BGL no las tiene quien no las quiere tener
  23. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Tanito La FACH no tiene que homologar un armamento que el F16 block 50 ya lo trae homologado de Fabrica, lo que tuvieron que homologar en su caso fueron los Derby y con respecto a que los tienen pero en EEUU, convengamos en que la politica de armamento de EEUU cambia cada unos años, primero...
  24. stalder

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Don Bigua Solo podemos decirle "GRACIAS" por todo lo que ha hecho para su pais Abrazo
  25. stalder

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    El tema es que son aviones usados que los entregan cuando ya no los van a operar mas, que ya no se fabrican desde hace mas de 10 años , que deben ser modernizados con un costo de aproximadamente 40 millones por unidad sin contar el costo de compra y nos ata con armamento limitado al Europeo y...
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