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Bueno, aca es bueno aclarar que Francia no adquirio Scorpene sino que modernizo el Agosta 90B y España tampoco adquirio Scorpene y va por el S-80A.:rolleyes: Saludos

:eek: Un P-3 modernizacio al nivel "C" si puede considerarse una "linea de defensa" pero un B200:confused: . Estamos confundiendo funciones. Saludos

SU-35:confused: ....Tifon:confused: Sorry Who's :D Saludos

Y a mi ni te cuento:o :D y siendo que en Argentina existe la Prefectura Naval (una especie de USCG) las PAM o POM u OPV deberian ser para la misma. Saludos

Y por que?, por ley la obligacion de vigilar la ZEE es de la Prefectura. Que por cierto no esta nada mal equipada con 8 OPV's, 3 MPA's, 4 helos SAR Dolphin y 1 helo SAR Puma (teniendo en cuenta que tenian 3 pero 2 se perdieron en MLV y nunca fueron repuestos). Saludos

:D :D :D No hace falta agregar nada mas. Saludos

Hmmm...ni chicha ni limonada:D Yo prefiero 6 basicas y simples OPV para la Prefectura armadas con 1 Bofors de 40mm (o si queres uno de 57mm) 2 cañones de 20mm (no imprescindibles)y un par de amet calibre .50 mas la capacidad de hangarar y operar un helo SAR medio (hasta 6ton) y 2 lanchas de...

:eek: ...ojo que se pudre todo Marcos:cool: :p Saludos

Y tambien los usaron en los F-8, F-4B/C, etc. Pero ningun avion de "los ultimos" poseen este equipo. Y por "ultimos" me refiero a F-16, F/A-18A/E, F-15, etc. Saludos

El F-16E Block 60 esta equipado con el Northrop-Grumman AN/ASQ-28 IFTS (Internal FLIR and Targeting System), no es un IRST propiamente dicho. El F-35 estara equipado con el EOSS (Electro-Optical Sensor System). Este incluye el EOTS (Electro-Optical Targeting System) que si se puede decir que es...

Hmmm...a ver, estamos hablando de un F/A-18E y no de F/A-18A-D asi que el corto alcance es cosa del pasado, velocidad maxima Mach 2?...conozco uno que llega a esa velocidad "en configuracion limpia" pero con algun que otro peso no supera el Mach 1,6. El SuperHornet tiene una muy buena suite...

Eso depende de lo que se quiera. Si se pretende una OPV o un Aviso/Corbeta, son 2 cosas distintas. Y mi opinion personal es que si se opta por una OPV deberian ser para la Prefectura. Saludos

No, no es sarcarmo, no me gusta para nada que alguien de afuera quiera "standarizarme". Y vuelvo a repetir a mi no me interesa si el SdA adquirido es de USA, Francia, Rusia o Marte mientras sea el "politicamente correcto" (ademas del aspecto tecnico) segun nuestras necesidades e hipotesis de...

Yo nunca defendi a los franceses (sino es necesario hacerlo) sino que exprese claramente como actuan y por consiguiente y en base a esa experiencia (misma que no comienza en 1982) saber exactamente con que bueyes se ara. Yo primero que nada soy ARGENTINO y como tal no me caso con nadie ni con...

Que generosos, yo agradezco mucho que se preocuparan en pensar en estandarizar el Cono Sur con sus Vipers...pero mas mi interesa que Argentina decida por su propia cuenta y en todo caso en coordinacion con los otros miembros del Cono Sur (Brasil y Chile) que SdA querriamos tener y...

Interesante declaracion, es decir, que el que piensa como yo, piensa y el que no, no piensa:rolleyes: Interesante punto el del A-4AR y su ya famoso radar...pero siempre se olvida el principio: deberian ser F-16AR. Saludos

Esto es un absurdo, digo yo el Sr. Diputado no sabe que por la Ley de Defensa y por la Ley de Seguridad Interior esa funcion es de la Prefectura Naval. :rolleyes: Saludos

Esa es una de mis ideas de Confluencia con Chile, aunque yo tengo un planteamiento incluso "mas avanzado" (en cuanto a integracion se refiere). Pero ya eso seria un mas que auspiciante comienzo. Saludos

Efectivamente el Rafale puede operar en el Foch o podria en el Clemenceau revivido:D pero con grandes limitaciones. Hay algo dificil de modificar en estos CV's: sus catapultas de 50m y capacidad de 12/15ton (puede ser factible ampliar su capacidad hasta las 20ton). Saludos

Puede ser pero... y el radar donde y cual? Saludos

Bueno a ver si seguimos el tema en un solo topic:D Perdon pero no, eso no es OPERAR, esas son pruebas de despegue/apontaje que se hicieron sobre el Foch, igual que con el Rafale. Para OPERAR un E-2C (E-2F) se necesita como minimo capacidades (catapultas, espacios, ascensores, etc) como...

Mario edito este post, porque estamos hablando de lo mismo en 2 lugares distintos!!! Saludos PD: Dejo la respuesta en el Subforo Naval.

Exacto se necesita antes y no despues. Por eso teniamos SuperEtendard y Exocet franceses mientras USA no nego la venta del super moderno A-4F!!!:rolleyes: Y si...hay que abrir la cabeza y pensar. Saludos

No Mario, esto no es correcto. El E-2C no puede operar desde los CV clase Foch: estos tienen catapultas de 50m y capacidad maxima de 15ton, el peso en vacio de un E-2C es de 17ton y el MTOW es de 23ton. Saludos

No, un E-2C no puede operar desde un clase Foch. Saludos