Resultados de búsqueda

  1. SuperEtendard

    ¿Qué avión considerás el indicado cómo paso temporal en la FAA?

    No, nunca!!! Se reemplazo pistoneros primero con Meteor y luego con F-86, los Meteor por A-4B/C, los F-86 por M-III/V, luego los A-4B/C por A-4AR. Ahora hay que reemplazar los deltas. Nunca la FAA adquirio un avion "temporal", siempre dividio sus adquisiones en 2 etapas alternando un SDA...
  2. SuperEtendard

    ¿Qué avión considerás el indicado cómo paso temporal en la FAA?

    O sea???...vuelvo a preguntar: cuando la FAA adquirio un caza "temporal"??? Saludos
  3. SuperEtendard

    ¿Qué avión considerás el indicado cómo paso temporal en la FAA?

    Hablando de realidad, cuando la FAA adquirio un caza "temporal" en toda su historia???:yonofui: Saludos
  4. SuperEtendard

    ¿Qué avión considerás el indicado cómo paso temporal en la FAA?

    Es lo que hay. Asi ha adquirido la FAA sus SDAs, y no depende del gusto personal de nadie. Eso deja fuera al F-16 al F/A-18 y sus mutaciones...guste o no guste...o en eso no hay que ser realistas??? Saludos
  5. SuperEtendard

    ¿Qué avión considerás el indicado cómo paso temporal en la FAA?

    Si queremos ser realistas, entonces se debe tener en cuenta la historia/tradicion de la FAA. Jamas tuvo 2 SDAs de un mismo proveedor, por consiguiente y siendo que los A-4AR son USA, el reemplazo de los deltas podra ser de cualquier proveedor menos ese. Saludos
  6. SuperEtendard

    Super Etendard Modernizados

    El AS-30L no se fabrica mas y esta fuera de servicio en el AdA. El stock sobrante fue a la Aeronavale para equipar al SEM. Su reemplazo es la AASM. Saludos
  7. SuperEtendard

    Futuro caza de la FAA ¿Usted a cuál elegiría?

    Y desde cuando USA tiene un embargo militar contra Venezuela por estar en conflicto belico con un aliado USA??? Saludos ---------- Post added at 10:53 ---------- Previous post was at 10:50 ---------- Entonces los militares, los politicos y todos en general en Argentina nos tenemos...
  8. SuperEtendard

    Futuro caza de la FAA ¿Usted a cuál elegiría?

    En serio?...si USA te bloquea, Israel te vende los respuestos?, japon?, holanda? quien por $2 pasaria por arriba de USA? Saludos
  9. SuperEtendard

    Club del Rafale

    http://www.dailymotion.com/video/x6bnpq_rafale-vs-superhornet_sport Para que se diviertan unas peleitas entre Rafales y SuperHornets.... Que lo disfruten...:sifone: Saludos
  10. SuperEtendard

    Brasil y su programa FX-2

    Sus números no deben estar bien. En una entrevista Nelson During aclaró: Por otro lado el NAVAIR informa que el costo de la hora de vuelo del F-18 es de USD 18.900. Saludos
  11. SuperEtendard

    Brasil y su programa FX-2

    Cómo se puede perder en un concurso inexistente? Entonces tambien podemos decir que el F-15 perdió contra el Typhoon no? Cuando? Y si, perdieron politicamente, lo cual es lógico. Cores del Sur no depende de Francia para existir sino de USA...mas claro echale agua... Pues no en los ejemplos...
  12. SuperEtendard

    Futuro caza de la FAA ¿Usted a cuál elegiría?

    Cierto, hasta que se choca con la realidad. Lea sobre Desert Storm y subsiguientes y verá que la mayoría de los derribos en combates aéreos fueron en ACM. Saludos
  13. SuperEtendard

    Futuro caza de la FAA ¿Usted a cuál elegiría?

    Pues está equivocado. En la NEZ el misil es cinemáticamente mas agil que el avión. Evalúe los enfrentamientos entre F-15 y MIG-25 en Desert Storm. Los MIG-25 evadían los aim-9 gracias a los chaff porque evidentemente por maniobra dificilmente lo conseguirían. Saludos ---------- Post added...
  14. SuperEtendard

    Jets Antagonicos

    A ver: en 6 cruces el F-22 logró 1 lock-on sobre 1 Rafale. Ningún Rafale logró lock-on sobre ningún F-22. Mas que bien para el Rafale, si tenemos en cuenta la propaganda que acompaña al F-22. Saludos
  15. SuperEtendard

    Futuro caza de la FAA ¿Usted a cuál elegiría?

    Ese concepto es incorrecto. Dentro de la NEZ (Non Escape Zone) el misil es mas maniobrable que el avión. El último recurso de éste consiste en el uso de ECM/Chaff/Flare y no maniobrabilidad. Saludos
  16. SuperEtendard

    Jets Antagonicos

    Queda claro que los franceses no estan diciendo que el Rafale le ganó al F-22, están diciendo que en el ejercicio el F-22 luego de 6 cruces solo logró 1 victoria sobre el Rafale. Saludos
  17. SuperEtendard

    Jets Antagonicos

    Traducción: "El avión de combate francés también se enfrentó al F-22, el caza mas moderno de la USAF. En el curso de un encuentro, se enfrentaron a 6 "reprises", logrando el F-22 una sola victoria." :sifone: Saludos PD: Ahora Snecma esta considerando una nueva version del M-88 con un...
  18. SuperEtendard

    IRLANDA DEL NORTE - INDEPENDENCIA

    Lo cual sería una contradicción!!! Los escoceses son mayormente presbiterianos mientras que los ingleses y galeses son mayormente anglicanos. Pero es cierto que la mayoría de los irlandeses del norte son descendientes de escoceses, galeses e ingleses y por ende protestantes. Saludos
  19. SuperEtendard

    ¿Cual creen que sería la mejor estrategia para presionar al Kelper?

    Una "curiosidad" sobre los ocupas: Estas son fotos de la "FIDF" (Malvinas Islands Defence Force) Y estas son fotos del "Malvinas Islands Sea and Marine Cadets" Saludos PD: Me llama la atención que tengan como fusil reglamentario el AUG.
  20. SuperEtendard

    Club del Rafale

    Extraño, puesto que yo si tengo esas limitaciones, a pesar de que Ud. intenta "explicarme" como son las cosas. No, no tiene que ver. El payload máximo es de 8.000kg, incluso vacío. Nuevamente se equivoca. El Rafale más liviano es el C: 9.500kg y el más pesado es el B:10.500 y el M:9.900kg...
  21. SuperEtendard

    Jets Antagonicos

    Rmax1: es la distancia a la que un misil puede impactar sobre un objetivo no prevenido (que no maniobra evasivamente) con una probabilidad X. Rmax2: es la distancia a la que un misil puede impactar sobre un objetivo prevenido (que maniobra evasivamente) con una probabilidad X. NEZ...
  22. SuperEtendard

    Club del Rafale

    La definición es incorrecta, el MTOW es el peso máximo de despegue y no la suma de peso vacío + combustible interno + carga bélica. En este caso hablamos del MTOW lanzado por catapulta, operando desde tierra es distinto. El combustible interno máximo es de 6.531kg y la carga bélica es de...
  23. SuperEtendard

    Jets Antagonicos

    Eso es verdad en NEZ, pero no en Rmax1 o Rmax2. Saludos
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