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Algún cordobés puede llagar a averiguar, yo ni idea.

En motores habría que darle una mano a Labala que ya empeso (mas solo que un borracho caga**) hace rato, que con plata todo se puede miren a los yankis ;)

Pregunten en SAAB, a la VOLVO (división Flugenturbinen) o a Ericsson ejemplos hay un montón me olvidaba de los japoneces, poder se puede pero hay que poner la tarasca. El problemita de los M2k S3 es el precio (te los dejan a 20mill si compras el paquete de modernizacion de 40 mill ojo son...

Los del ala 14 y los jordanos estan re-pasados de horas pero con una recorrida total todavía vuelan 12/12 años mas. Entre los dos tenes como 50 aparatos disponibles mas unas 20/30 células para canibalizar, lo que no es un mal numero sin recurrir a francia por spares pero la recorrida se las...

No para fabricar bajo licencia no necesitas ingenieros con experiencia, por lo general, te forman una parte o todo el personal te venden las herramientas te asesoran en como tiene que ser la linea de montaje y si es frances te regalan una botella de chapang Don Perignon después les importa un...

De que capacidades me hablas?? si hay 7 mirages en servicio.............no perdón 6 me olvide el que cayo el otro dia. Si con 100 palos me conseguís los que nos donaban los gallegos te doy una medalla y un palo verde como recompensa. Si me venis con Bvr y esa mierd@ ponerle el derby no debe de...

El F1 no esta "tan" mal comparado con lo que tenemos la unica ****** es el motor de mierd@ que trae y que hay que recorrerlos por completo y.......... ---------- Post added at 08:19 ---------- Previous post was at 08:17 ---------- Para fabricar bajo licencia solo hace falta plata nada mas y...

Si pones la tarasca te lo venden el problema es que no lo quieren integrar en nada que no sea frances los muy turros!!! Que opción hay en isrrael? El sorsbiya (ni idea de como se escribe) es bastante viejo y no me convence del todo.

Muchachos si quieren abrimos una discusión aparte sobre misiles crucero, sigamos con los aviones please. SU 35Bm biplaza con Elta 2052(full AESA con procesadores nuevos y antena de 1m de diametro), Thales EW Spectra y designador láser en las punteras alares (el sniper creo que tiene el tamaño...

Porque resulta que las "copias" chinas del exocet tienen mas alcance unos 200km y de copias bastante poco ya que son mas grandes.

Si vamos a comparar tenemos al F104 que la usaf nunca quiso y sin embargo a pesar de los accidentes se lo utilizo (italia, alemania) casi hasta finales de los 90

Para eso esta israel, que provee de sistemas a la india, china y todo aquel que ponga la tarasca. Me encanta la familia de los SU30/35Bm/34 por las capacidades físicas (alcance, carga, etc.) que supondrían para la FAA y el COAN pero quiero una version como la india con sistemas a piaccere...

Un delito no, VARIOS y lo bastante grosos como para que la rajen de una ves por todas a la nilda pero hay que presentar pruebas irrefutables o el ejecutivo lo manda todo a un cajon.

La eterna desinformación que se practica en el país nunca vamos a saver si hay 1, 10, 100 o ninguno que soberana est...... perdón el termino correcto seria medida de contra-inteligencia. El oto-melara de 105/14 seria el sistema mas similar a los RT franchutes, a lo mejor si se quiere mas...

Si Nilda, Bendini y 10 "boludos" mas que firmaron los papeles. Los futuros Leo 2a4Arg

Les paso una foto en base Belgrano, es bastante grande cualquier cosa la cambio por una mas chica y un link. Se ven muy claros los daños en el hangar se derritieron las puertas de los helos debe de haber quedado un manchón de aluminio y partes de acero/titanio Foto de Sergio García Pedroche

Los Dientes!!!!

:yonofui: espero que no sea repost (jejeje juajuajuaaa.....:smilielol5:)

Saquen muchas fotos en alta resolución muchachos, yo voy a estar en el laburo ;(

Nunca entendí porque no se compraron aviones mas modernos que un A4 habiendo MCDonnell F3H Demon o Vought F7U Cutlass que eran retirados del servicio por la navy y la usaf en la misma época.

Che digo yo este.... esto no era un tema sobre posibles aviones para la FAA porque estamos en cualquiera digo bahh...... Yo insisto con lo de las capacidades (alcance/carga/flexibilidad) que varios de los aparatos "tomados" en cuenta no son suficientes para nuestro país, pero es mi opinión.

El domo de fibra de vidrio no se lo ponen porque el Inkan se la rebanca o es otro de los "logros" de "la" ministra

Cawan sacale una foto a la mira y buscamos bien quien la fabrica y le mandamos un mail eso si fijate que salgan todas las letras esas porque hay varios fabricantes que saca productos externamente muy similares

Spirit 80 palos por los Su "nuevos" no parece tanto cuando lo comparas con los M2k "usados" que proponen 20 + 40 (lo segundo por el update) y solo uno de los dos sale barato a la hora de los repuestos.