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Precisamente la FAA obtuvo en su momento la logistica completa para los Mirage cuando israel nos vendio los Dagger y todo lo que tenia para mantenimiento de los MIII /M5

Es que la normativa era para otros tiempos y otras FFAA Deberia aggiornarse y permitir ser mas flexibles a las FFAA.

el costo de hora de un FA-50 varia de pais en pais, pero parte de los 6000 dolares , pero la diferencia de costo si es importante, Olvidate de los F18, se los llevan SELECCIONADOS PAISES O EMPRESAS porque no tenemos BILLETERA. EL problema con las ofertas es que siempre va a haber una mejor, el...

Tulio el tema es que hay un gran mercado para aviones que NO SALGAN 150 millones de dolares y que la mitad de los paises no pueden ni sueñan con comprar Por eso aparecen aviones como JF-17, FA-50, M346FA , Kfir y un largo etc Ojo que cuando salio el F5 A nadie penso que se lo podia convertir...

Pero no dejan de comprarlos integrados, y le da mayor poder de fuego al peloton, disculpen el Off topic

creo que van por la version V4, creo que esa es la que tiene el FA-50

Disculpa Michelum ¿Hablas de este decreto? https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/decreto-1775-2015-251711/texto Porque no lo nombra, ¿sera otro? Saludos

Personalmente preferiria un combo de ELTA 2052 y 2032 porque de adquirirse serian pocos y no siempre vas a póder tener la conbinacion , si tenes 2 con ELTA 2001B fuiste Entiendo lo del 2015 con ELTA 2032 y 2001B en combo pero en el hoy iria por 2052 + 2032 como minima Me refiero a que al tener...

Lastima que no este contemplada la compra de lanzadores de granadas de 40 mm para los FAL modernizados y los M41

El C27J es soberbio, pero su hora de vuelo es mayor que la de un C130H, para naciones como la nuestra no sirve porque no los podemos mantener, lamentable pero es asi, ni siquiera EEUU pudo

¿Porque el RAFALE? Precisamente elegis un avion que no deja integrar sistemas y armamento de otro origen y que es tan caro que casi nadie lo compra . Eso te ata el doble, y no hablo de la hora de vuelo que es totalmente imposible para nuestro pais

Lo importante seria que la FAA logre el presupuesto para poder volar 10/14 A4ar en forma continua aspirando a poder tener el presupuesto que le deje operar 12 A4ar y 12 FA-50 como minimo

Por eso me parecio que la cancelacion de la administracion anterior de la compra de los 4 Kc 130 fue a todas luces un error garrafal Solo esa compra hubiese cambiado la situacion totalmente , una verdadera lastima

Todavia no entiendo como la FAA no pudo mantener a los UH-1H

Una posible ventaja seria que al bajar el precio del petroleo , el costo de combustible aereo podria ser menor , lo cual incide en la hora de vuelo

nunca se hizo

Gente Para matar un poco la ansiedad de estos tiempos La info sobre los A4 y Huron que prometieron de la charla con el Pope de la FAA, ¿sera posible a corto plazo? Desde ya gracias

Puede ser. este desarrollo tiene sus años Lo interesante seria estudiarlos y ver si se puede obtener una fabricacion en FADEA Ya solamente para ASW, transporte y cañonero tendriamos bastantes

Tengo entendido, corrijan si mew equivoco que el Surion nace como consecuencia de la no autorizacion de la venta de S60 a los coreanos y ellos desarrollan el Surion

Carlos Tene en cuenta que como indique es lo minimo Si las condiciones presupuestarias para compras que saldran del FONDEF mejoran se puede en cuatro años ir por FFG USADAS mi idea es lograr por lo menos 4 Meko 140 modernizadas pero con un piso de 2 modernizadas de aca al 2023 . Hay una Meko...

Ya hoy el ministro de Defensa deberia ser asesorado para solicitar el traspaso de 2 B737-700 y 2 EMB-190 para la FAA una vez pasada la crisis de la pandemia Como dicen la situacion hara que sobren aviones y a rio revuelto, ganancia de pescadores

Ale , con una diferencia de 40 años con respecto al Exocet, conseguir misiles nuevos es indispensable, y en el HOY modernizar las Meko 140 que en 4 años seran la columna principal si no hay reemplazos para las 360 es imperativo Aunque sean planes para modernizar de a 2 , pero que en 4 años...

EEUU saco de servicio los C-27J por motivos de costo muy rapidamente, el Spartan es excelente pero sus costos de operacion son altos

1)Reemplazar el sistema de oxígeno líquido por un sistema de generación de oxigeno a bordo (OBOGS) 2)incorporar un sistema de alerta de proximidad de terreno GPWS 3),incorporar sistema RWR + lanzaseñuelos 4) un paquete de blindaje ligero 5)Agregado de 2 puntos humedos 6) Capacidad REVO Todo...

Con repecto al Pampa III, con un pod de 20 mm donde va el de 30 o uno de 30 y 2 JDAM basadas en la Mk 82(que esta en desarrollo) le das una capacidad al Pampa de CAS con armamento inteligente Eso y algo de equipamiento de Autodefensa y alguna homologacion de otro armamento es mas que suficiente