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Indudablemente las "estrellas" de la Cumbre fueron Castro-Chavez-Morales, pero sólo en lo periodístico. Políticamente no tuvieron peso. Basta con ver los dicursos que hicieron. Fueron los únicos que no leyeron, es decir improvisaban, emocionaban, divagaban..... pero nada concreto y con cero...

Y daaaaaaaaleeeee.

No creo que sean tan diferentes. Pertenecen a la misma categoría. F-16 Dimensiones Longitud 14,8 m Altura 4,8 m Envergadura 9,8 m Superficie alar 27,8 m² Pesos Vacío 8.727 kg Cargado 12.003 kg Máximo al despegue 16.875 kg Pasajeros Ninguno Planta motriz Motor Motor...

Que les importa si tienen varios.:cool: Cubren mayor superficie y tienen relevos.... :rolleyes: No es poca cosa.

Lo escuchan... pero no le dan bola :cool: Al MERCOSUR lo inventaron Brasil y Argentina. Pese a las dificultades, tienen claro hacia donde quieren ir. En algún lado leí que según allegados a K, le "divierte" Chavez. Por eso lo escucha. Proseguía, "se sorprenderían saber que K está mas cerca...

Nada que comentar. Muy gracioso :D :D

¡¡¡¡Y entendelo bien de una vez por todas Comrade!!!! NO SE ADMITE EL DEBATE....:D :D :D :D

La vulnerabilidad del Humvee Independientemente del link que voy a citar, he leído en varios lados las deficiencias en el blindaje del Humvee, algo que se está haciendo evidente en Irak. http://www.voltairenet.org/article125425.html

Pero no está solo... ERJ-145 Erieye

SU-30 Flanker, según variantes: u$s 33/45 M http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-30

Itaipú (Brasil/Paraguay) Centro Atómico Ezeiza (¿Es un objetivo importante?):confused: .... Buena nube para olfatear.... :D

Su-33 (Su-27K) Es una variante naval que voló por primera vez en mayo de 1985, y fue incorporado al servicio de la marina rusa en 1994. Fue destacado a una escuadra de 24 aparatos que actúan en el único portaaviones que posee Rusia, el Almirante Kuznetsov . Tiene alas pequeñas adicionales cerca...

¡¡El ARA Santísima Trinidad a Museo por su historia!! Hundimiento por atentado terrorista, reflotamiento, y participación en el desembarco el 2 de abril de 1982.

¿Cómo se llama esta?:eek: ... Mamita...

SI :) :) El mayor inconveniente es que es birreactor. Y no estoy seguro que podamos bancar toda una fuerza de birreactores. El SU-30 tranquilamente puede sustituir como avión de ataque a los veteranos A-4, e incluso se podría pensar como sustitutos de los ya desaparecidos bombarderos...

¡Qué imaginación la de Clarín! :D ¡Y Bouthet!... Un maestro en el arte de vender humo...:mad: Spirit: te cito de otro thread, pero este es el momento para hacerlo... :o

Los decretos secretos de venta de armas de Alfonsín y Menem..... http://www.seprin.com/armas_gob_radical/decretos.htm

Yo tenía esa misma información.

Por mi que no vengan.

- No de combate. - Al menos se llama a los que pueden aportar ideas...

Al menos los M-4 que vi en la Cñia Cdos 602, tenían señaladores laser debajo del cañón.

Coincido en que el peso es un gran problema. Sumale el peso de los cargadores llenos... y eso que son de 20 proyectiles. Aún así lo prefiero (el 7,62), pero podría ser mas corto, y mas liviano. Otra cosa, y no se si es un problema de balance. Siempre quise sostenerlo con una mano :D ...

Bueno... Nadie compra o no un avión por el nombre, sinó por su capacidad (entre otras). No suenan bien en nuestro idioma, ¡pero en otros idiomas les encanta! :D Y es probable que los nombres en inglés nos suenen bien a nosotros, ¿pero a ellos? :confused: ... Quizás no... ¿El C-101 sigue...

A mi me hace pensar que van a discutir qué van a fabricar cada uno ( si es una línea en conjunto, con autopartes llegadas de cada lado), o si son dos líneas diferentes; confirmar cuántos se necesitarían; y la venta al mercado militar internacional. El mercado civil es muy verde todavía.

Mientras tanto, Lockheed aclaró que las recientes visitas a la planta de ejecutivos de Eurocopter y Sicorsky no tienen por objetivo analizar una transferencia del contrato para cambiar al concesionario de la fábrica, sino sondear las posibilidades de producir helicópteros en la Argentina. Por...