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igualmente a pesar de que AA es un bien del estado, la FAA tiene planeado ir por una flota de B737 pax/Combi y la flexibilidad de esos sistemas nos permiten recuperar capacidades hasta se puede pensar en un B737 como reemplazo del VR-21 con el equipamiento adecuado y hasta para patrullado...

exactamente F35,F22 ninguno de los dos tiene 0.0000001 de estar en la FAA

Gente , claramente un M163 seria solo un primer paso, se necesitan muchos sistemas para el EA en materia AA. sin ir mas lejos Chile tiene M163 + Nasams y otros

El tema de los M163 Vulcan Air Defense System es que de conseguirse un lote se pueden integrar inmediatamente en las brigadas que disponen de M113 los cuales HOY no disponen de NINGUNA DEFENSA AEREA DE NINGUN TIPO Creo que los coreanos tienen una version local del mismo

La FAA debería aspirar a tener una flota de 5 B737-700, 2 versión Standard y 3 Versión Carguero, serian un reemplazo del F28 y permitirían recuperar capacidades de transporte y carga, además de permitirles recuperar capacidades de transporte Semi estratégico. Recordemos que aun un B737-700...

El sistema de REVO de los Mig 29 M2 y Mig 35 es compatible con los KC 130 de la FAA desde el Vamos y en el caso del MIG 35 viene ya con 6000 hs de vida util y un costo de operacion un 25 % menor que los del Mig 29 M1/2. Los Mig 29 M2 son una evolucion muy acertada del 29 transformandolo en un...

Estimado Eso no quiere decir que se nos ofrezca a nosotros . Mas siendo un pais que cambia la política exterior según el Gobierno de Turno Saludos

Lastima no consigan un lote de B212/UH-1N para reforzar la linea de vuelo, en su momento infante comento que buscaban un lote via FMS

Me parece recordar que el B212 ahora tiene configuracion de combate, no VIP

un desproposito fue enviar uno solo y no los 3 , asi hizo en su momento chile que hicieron trabajos sobre 3 Puma que tenian .

sumando a la FAA y al CAE perfectamente se pueden llegar a 10 o mas , si la FAA puede llegar a tener 5 Mi 17 , el CAE perfectamente podria tener un lote de 4 o 6 No sale lo mismo que un CH 47 y el costo de operacion tampoco es el mismo, sino nadie los operaria salvo unos pocos

Es que el tema es el % del presupuesto de defensa que se va en sueldos y jubilaciones Eso es lo que convierte un valor que en otros paises es suficiente en algo que no sirve a nuestra realidad Los politicos decidieron que hayan fuerzas profesionales y les quitaron el presupuesto para que puedan...

Es que con 2 unidades no tenes ningun poder de negociacion, con 10 o 20 es otra cosa

Todos operan Mi17 hasta EEUU y Canada, el tema mantenimiento es porque no se pone la plata y no hay unidades suficientes para un centro de mantenimiento Cuando se quiere y se pone la guita se puede

Espera que en algun momento van a comprar seguramente un lote de Mi 17 ocupando el lugar de los Chinnok pensa que con 4 mueven una compañía entera. y el tema Mantenimiento cuantas mas unidades tenes en las FFAA mas posibilidades hay de tener un centro de mantenimiento. con 2 no te lo dan ...

Me pareceria mas razonable que al programa IA-58 Phoenix le sumasen uno llamado Pucara II que tomase 14 células , las remoto rizase , les pusiesen equipamiento de PAMPA III y pod Nacionales IO EOR para manejo de BGL Convirtiéndolos en unos Wolverine Criollos

Se quiere avanzar en artillar a los Texan T6C+ con un lote de pods a comprar en el extranjero, y se estandariza la escuadrilla con la llegada de los equipos para convertir los que faltan en C+ ¿iran los T6C+ a la III Brigada? ¿volveran los IA-58 en su version Phoenix en Cantidad Razonable ...

KH-35 no Pero un Maverick perfectamente puede llevarlo un PAMPA si se lo quiere dotar de esa capacidad y que al COAN le serviria y a la FAA Tambien con la SINT que tiene y la capacidad portante que puede portar es posible si se quiere .

Por eso los LIFT de tope de gama van ganando de a poco algunos mercados

Claramente se necesitan por lo menos entre 2 - 3 C130 extras tanto para trasnporte como para bomberos para los incendios del sur y salvo que vayan a AMARC no creo que consigan nada

Que compren un segundo L-100-30 y equipen los 2 con los kit que ya fue a ver la FAA en varias oportunidades

Costos de hora de vuelo, costos de adquisicion , a la hora de CAS un F16 rinde mas y con menor costo que un F35 lo mismo le pasa a la Marina con los SH + F35

Al contrario , como es para LADE y no es militar tiene mas posibilidades para ser realidad la compra de los 2 Saab . Lastima que no los compren combi

y tene en cuenta a Diciembre 2019 de transporte no habian F28 , F27, 1 solo Saab 340 B en el hoy 1 F28, 2 Saab 340 B ,trabajando en los F28 TC-53 F27 TC-79 adquiriendo 10 Huron, 1 B737 y esperando para recuperar a un segundo F27 , el F28 T02, el C130 TC-68, y la adquisicion de 2 Saab 340 B...

Con respecto a las OPV, yo les incorporaría sensores y armamento para ASW, nada mas. cumpliendo las funciones que en la WW2 cumplian las corvetas ASW ligeras