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No, el Persuader y depende lo que pidas. El C-295M es la versión de transporte.

El FITS de por sí, no estaba diseñado para lanzar Arpón ( VIGMA del EdA, HC-144A del US Coast Guard, GC, SASEMAR... ), si la ACH lo ha pedido especificamente, la integración CASA se la pasará en la factura final, y si mañana viene otro cliente que quiere que se le integre Exocet, pues lo mismo...

Y menudos ladrillazos que daba.....

Hasta Suiza los tiene.

Y la FLOAN de la Armada española, la MMI.... Es C-295 y cuesta entre 25 y 30 millones de €.

Por 20 unidades estaría hecho.

Para eso te vas directo a por F-18 A/B/C/D, aunque al ser bimotor, no lo veo.

Pues ya sabes, a leer el Coran.

Al principio si, luego se han resuelto todas, ha quedado de primera.

Que se los regalen a Egipto, que ya tiene unos cuantos M-2000.

Un vídeo, corto pero jugoso.

Parece ser que ya se sabe donde iran los MK-38 en los F-100, uno sobre el hangar y el otro sobre el puente. http://www.tecnobit.es/lineas/optronica_sist_navales.pdf

¿Se sabe que precio piden?, vamos a ver quien puja por ellos.

En realidad los desviaron de los pedidos de los socios de la T1, así la entrega fue más rápida, aunque luego se recuperaron en la T2. Lo de que se piensan que poner a la T3 no es escusa para retrasar la producción, luego pasan a "talleres" y se les pone lo que haga falta, como los T1 y T2, lo...

Del Bloque 17 al 31, las fechas de entrega fueron de 10.07.86 al 20.09.90. 72 aviones en cuatros años, los 87 Tifón en ¿12 años?, ya sé que no se puede comparar, pero dá que pensar. El retrofit fue del 92 al 94.

VRC-105: Vehículo Reconocimiento de Caballería. "La principal misión del Centauro es la protección de otros elementos de caballería más ligeros usando su buen ratio potencia-peso, su excelente alcance y su habilidad campo a través (a pesar de tener ruedas en lugar de cadenas), y al sistema de...

"Oro puro" de la MLU, además de llevar los APG-65 a V3 por Indra.

Una fotillo mía......

No, reemplazará al BMR /VEC, al Centauro le quedan muchos años de servicio todavia, de hecho el Freccia ha pasado el corte en el programa VBR. Una fotillo mía......

Ese no, este, con cañon de 76mm, no de 90mm que has puesto.

La Armada no sabe donde se ha metido, ahora que aguanten su vela, nunca mejor dicho.

Si ellos lo dicen....... pero me suena una cifra parecida. Ahora, los H-1 a 34 millones, comparado con los CH-47F a 26,5.......... :svengo:

¿A+ ó M?, por que el primero se queda en esto: La modernización de los CX a A+ ha incluido : - El equipo VOR/ILS. - Alertador ALR-67. - Perturbador ALQ-126. - Asiento eyectable SJU-9/A. - Radios ARC-120 Have Quick II. - Gafas de visión nocturna y filtros de quita y pon en la cabina...

TLP 2010-3, Albacete, 29 de Abril.

El precio del poder........... a 30 de Abril 2010. US Military Aircraft: Total and Unit Costs by Program http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/114488/cost-of-us-military-aircraft.html