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Si la Amarok funciona bien en el mercado local a olvidarse del Gaucho civil, dado el compromiso de WV de fabricar este modelo solamente en 2 plantas (alemania y argentina) si la demanda se sostiene este modelo va para patrullero e incluso una versión militarizada (remplazo de las MB wolf)

Nunca voy a entender a los israelies, gastan tanto en armas y todavía usan esos uniformes de un solo tono je deben ser prácticos y todo eso pero las gorras (los sombreros tipo chef) las hacen camufladas que mmmmmm particulares que son en esto

Esa torre es la Milenium, lastima que no tenga radar propio sino es lo ideal para meter en un chasis tam:drool5:

No seria mejor poner los barak pegados a la plataforma del helo y dejar los MM40 donde estan hoy las cunas de popa, se pueden meter de esa forma 4 modulos en una estructura sola

Mira los A4 fueron un parche, en cuanto se elija un modelo lo van a tener que comprar para remplazar a los deltas y a los A4, por ejemplo si eligen el M2k van a tener que comprar 72 aparatos durante lo que dure el programa de remplazo, por la simple razón de que los A4 no tienen las capacidades...

Alguien sabe cuantos fuero para esos lares, como siempre unos genios por aca en ves de mandar los mas viejos no le dan cañones nuevo si total

Nunca entendí la diagramación de la FAA, cuantos aparatos sirven en un grupo??????

El tipo de seeker también influye mucho, los misiles con guia radar no tienen buenos rendimientos a cotas muy bajas, el barak no tiene seeker trabaja por radiocomando lo que le permite operara a cotas muuuyyy bajas sin perdida de capacidad no asi con el resto

Ese es uno de los primeros de la serie MKI Los MKM malayos

El misil alca el misil, además de los que participaron de esa aberración no quedan mas que un par, ja fue la primera integración regional real una mierd****

La actual política de defensa se explica muy bien con una sola palabra DESIDIA

No entendí:svengo: que queres decir con esto????????

Hay dos variantes en la primera es tal como vos decis, pero en la segunda si te fijas en la imagen no esta el Kashtan que es remplazado por deos paquetes VLS el chico para los Tor y el otro que esta mas adelante para los Rif-M o Shtil (que me parece mas racional) los SSM van entre las...

:banghead: donde lo metes, porque ese no es muy compacto que digamos, ni tan avanzado o con capacidades antimisil o etc....... La idea es retocar los sistemas, no hacer un refit a la ausie que lo unico que dejan es el casco pelado, insisto el barak es el sistema a tener en cuenta por el volumen...

La FAA ya dejo claro que hacen falta por lo menos 72 aviones de combate multirol, para que mier** van por 12

Los dos calibres estan e uso en el EA, nada nuevo morteros de 120 y cañones de 155 El AMX es un retroceso si lo comparas con el palmaria, o no?????

El COGOG de las 360 tiene una ventaja muy clara, ocupa muy poco lugar Hoy yo iria por dos paquetes de turbinas para hacer electricidad, nada de engranajes o ejes y te permite en poco volumen tener una gran potencia

Los saudies no estaban a los tiros por esos lares o yo estoy loco????

Vienen con Skif, que por cierto es la ultima evolución del Buk/Kub naval

Esa prueba fue un tanto trucha, para mantener la velocidad el avion iso un (pico de lo lindo) descenso sostenido durante la prueba

Con los Citer m77 para ahorrar puede ser, pero desde todo punto de vista son un retroceso Otra cosa el AMOS no tiene un candencia de fuego tan grande, el Nona-S tiene un tubo mas largo y mayor candencia de fuego (el chasis es aerotransportable)

Electric Drive es el futuro en propulsión naval, vasta de ejes largos y difíciles de hacer o mantener, todo eléctrico y listo

?????????????????????????

Que le falta para ser multirol?????

El motor sigue siendo medio pelo, o sea tiene un motor muy chico para tantas pretenciones