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No fue dos veces, la foto es de Junio Isaac no va a ir a Pakistan porque no se negocia con Pakistan sino con china. No se puede negociar con Pakistan por problemas de Politica internacional, por eso los pilotos van a china y no a Pakistan

A eso sumemos la desicion de avanzar en la compra de un segundo B737 700 version Cargo

Recordemos que por la no compra de los C295W se esta recuperando el TC-79 y luego se recuperara el TC-75 para tener 2 aviones Cargo con capacidad de lanzar Paracaidistas militares

Es quer quieren que lleguemos a lads 10.000 paginas

Mientras no se mande una comision a la India sigue siendo un relleno

Es cierto, el requerimiento era 60 % de vida disponibles Chacal tenes razón!! Me confundi con lo de los Kfir evidentemente

en los requerimientos se solicito eso Que después se cumpliese era otro tema, como con los Kfir

Gracias Me262 por la respuesta Entonces los F16 C/D block 30 serian el mínimo block a esperar por parte de EEUU en alguna oferta, se reemplaza el IFF y el el sistema de alerta de colisión contra el terreno , que son los 2 equipos británicos No son equipos críticos y se pueden reemplazar sin...

Yo te entiendo Spirit666, pero esas 1200 hs originales se vienen consumiendo por la guerra de Ucrania Yo no quiero aviones que vuelen 2 años porque luego no los puedo reemplazar Aun siendo F-16 A/B MLU si tienen 2500 - 3000 hs de vida remanente los agarro, pero este no es el caso De hecho la FAA...

Me262 "El número para su TBO es de 500 horas..." Para cual de las versiones del WS-13 gracias!!

MCanabal Los A4 vinieron con 5000 hs de vuelo remanente no es el mismo caso, estos F-16 A no tienen horas, son casi como los SEM que compramos Dame una oferta por otros F-16 con vida remanente y te doy la razon

Spirit666 Entonces que ofrescan versiones mas avanzadas porque a la FAA no le interesan los Dinamarqueses Diferente seria si fueren Block 30 y en cantidad mayor a 12 , involucrando a FADEA en la posibilidad de extension de vida util de los mismos

Las diferencias ya entre las diferentes versiones del RD-33/93 ya son notables con vida útil del RD-93 de 2100/2200 hs y del RD33 ultima versión de 4000 hs con y sin FADEC Aparte si bien el original WS-13 era basado en el RD-93, la versión actual WS-13 E difiere en mucho , y no sabemos nada...

Spirit666 El tema es que los mismos Daneses manifiestan que son aviones con un remanente de horas para operar entre 5 y 8 años y la extensión de vida útil de 6000 a 8000 ya fue hecha y consumida diferente seria que les queden 1200 hs y te ofrezcan una extensión de 2000/4000 horas mas que ahí si...

como podes saber eso si no hay datos del motor chino, ergo no podes tener un análisis de los costos de operacion y mantenimiento

El problema es que no tienen muchas horas remanentes y la celula hasta donde se, no admitiria extension de vida(que ya fue hecha al extender 2000 hs su vida util de 6000 a 8000 hs) con lo cual independientemente de que sirvan hoy, en 5 - 8 - 10 años estamos igual que con los A4 pero sin...

Para que muestran aviones F/S o recuperaron 1 P3 y no dijeron nada

La electronica y el armamento estan al nivel de un Block 50 en los F-16 De dinamarca

Ojo es para todos A la Argentina se le consulto sobre la posible compra de F16 C/D por parte de Chile en su momento Es algo normal para los EEUU y que se les consulte no significa que puedan Vetar porque si Ademas la nota no es del todo oficial, es la opinion de un oficial de EEUU , pero eso no...

Hasta que no lo ofrezcan Ese paquete , los usuarios de primera linea siguen sacandolos de servicio Al dia de hoy creo que ningun usuario los ha hecho pasar de las 8000 hs Tengo mis dudas con respecto a los Taiwaneses Seria realmente interesante si se da

Es cierto, pero eso se da tambien para los F16 A/B, cuanta vida util les queda sin tener un programa de extension de horas

Porque los de Kuwait tenian vida remanente interesante y tenian modernizaciones y equipos extras Ademas vendian como 23

Porque tambien son cuestiones politicas, de alineamiento y de años y años de logistica y ventas de armamento vario

traigan los F18 C de Kuwait y no discutimos mas

Creo que el limite podría darse en el block 30 , solamente si se rechazan los dinamarqueses El detalle del Block 30 seria que habría que reemplazar 2 equipos el IFF de BAE y el sistema de alerta de colisión contra el terreno. Equipos en mi opinión perfectamente reemplazables, el modelo puede...